reg_813

        Напротив здания полицейской управы на другой стороне  Karjaportinkatu располагается  квартал, ограниченный Mustainveljestenkatu,  Linnankatu, Harmaidenveljestenkatu (улицами Черных братьев, Крепостной и Серых братьев). Несколько зданий этого квартала оказались уничтоженными войной,  и на их месте сейчас зияют пустыри.
        На углу Karjaportinkatu и Mustainveljestenkatu находилось двухэтажное бизнес-здание Oy Sofia Zweygberg Ab. Городским  архитектором  Carl Leszig   в 1837 году  были сделаны измерения старого здания, построенного еще в начале 19 века.
   В 1914 году фасад этой постройки  был изменен известным архитектором Uno Ullberg.

                          
  Здесь размещались офисы и магазины:
Kontio & Kontio Ltd,
Oy Sofia Zweygberg Ab, оптовый отдел.
В этом же здании  по Mustainveljestenkatu, 18 размещались:
Кожа и обувь, (владелец V. Alatalo),
Одежда и галантерея,  «Застежка» Ltd, фабрика,
Выборгская трудовая книга ООО, переплет и печать,
Веревочные работы  ООО.
Здание не сохранилось, на его месте в настоящее время разбит сквер.  

       Строительство двухэтажного жилого дома по  Karjaportinkatu,13 было завершено по плану архитектора Frederik August Odenwall в 1883 году. Изменения в проект были внесены архитектором Uno Ullberg в начале 20 века. Жилые помещения первого этажа были превращены в магазины, а на втором этаже разместился  гостевой дом  Mellbom, насчитывающий 12 номеров.

На первом этаже находилсь:
F. Granstedt, обивка, (владелец T. Jokilehto),
Кооператив Valio, Магазин №  17,
Oy Sofia Sweygberg Ab, филиал.
Здание уничтожено.

      В здании на углу Harmaidenveljestenkatu и Karjaportinkatu,11 находился магазин  Живопись  Einar Posti.
Здание также не сохранилось.
 

     На противоположном по диагонали участке квартала, на углу Mustainveljestenkatu  и  Linnankatu находилось двухэтажное здание в котором размещались:
ЭлектроБизнес Väinö Ahlberg, (владелец Väinö H. Ahlberg),
Oy A. E. Hedman Ab,  химикаты, розничный и оптовый склад,
Механический цех по ремонту обуви Siro Ltd,
Oy Machinery, машиностроительный бизнес,  офис и магазин,
Kerttu Oikkonen,  деликатесы, фрукты и колониальные товары, (владелец Kerttu Korpi),
Канцтовары Ольденбурга, (владелец Lydia Ullberg),
Армия Спасения, дивизия,
Кооператив Posse.
Здание на настоящий момент не существует. 

        Сейчас на месте этого симпатичного дома с непременным угловым балкончиком размещается уродливый помост для столиков одного из кафе.
  Другие  здания этого квартала, если и подверглись разрушениям, то незначительным и в настоящее время эксплуатируются.  Состояние их, за редким исключением, оставляет желать лучшего.
    Mustainveljestenkatu, 16 - это трехэтажное жилое и бизнес-здание было разработано архитектором  Juho L. Ivaska в 1910 году.
В 1939 году здание реконструировали архитекторы Ragnar Amandus Ypyä , Martta Irene Martikainen-Ypyä.
В здании располагались:
Общество рыбаков Восточного залива Финляндии, офис,
Колониальные товары, Ale Inervo,
Ресторан «Munkki» ("Монах" или "Пончик"),  вместимостью более 200 человек,
Цветы Черных братьев, цветочный магазин  V. Riihelä,
Одежда для бизнеса Soma, (владелец Alma Pesonen),
Саво-Карелия «Кожа Ltd», филиал,
Колониальная торговля товарами Johan Piironen,
Паримахерская T. Saarinen,
«Шкуры и кожа  Ltd».
           
       В настоящее время здание используется как жилое, на первых этажах размещаются магазины.
 

В следующем  доме по адресу Mustainveljestenkatu,  14 находились:
Кафе «Mokka», (владелец F. Krohn),
Центр продаж «Перчатки и носки», магазин (владелец A. Lehtinen),
Парикмахерская I. Räsänen,
Ткани и рукоделие H. Villadsen.
Сейчас здание находится в эксплуатации. На первом этаже располагается кафе.
 

    В доме по адресу Linnankatu,  18, сохранившемся до наших дней располагались:
Часовой и радио бизнес Veikko Kivikoski,
Бизнес платье,  (владелец Olga Korhonen),
Ткани и галантерея,  бизнес K. A. Ruotanen,
Ателье одежды, портной  T. Vuori.
Сейчас в нем располагаются магазины и офисы.

   Дом  консула W.Dippel на углу Linnankatu и Harmaidenveljestenkatu был построен по проекту архитектора Carl Dippel в 1875 году.    
    Здание сохранилось.

                     
    Жилой дом, спроектированный  Uno Ullberg  в 1934 году, расположен на Harmaidenveljestenkatu, 1. Здание органично вписалось в облик старого города.
  В нем размещались:
Адвокатская контора Herold & Holm, (владелец Bo Bäckström),
Выборгская школа портновского искусства,
Офис и жилые помещения Diesen Wood Company Ltd.

    Здание сохранилось, используется для размещения офисов.  
     С Harmaidenveljestenkatu  открывается прекрасный вид на руины Домуса, печальная история которого описана в самом начале нашего мартиролога.
 
    Интересное здание из красного кирпича находится в центре квартала. Ухоженные внешний вид и интерьер резко контрастирует  с окружающими зданиями. Что там было раньше и что находится сейчас, мне неизвестно, вывески на здании нет.

Остальные здания квартала представляют несомненный интерес,  как пример рядовой и несколько хаотичной городской застройки.
Зрелище, надо сказать, довольно унылое.  Но при желании и эти  запущенные миниатюрные внутренние дворики могли бы составить конкуренцию старым кварталам Таллинна, Риги и Вильнюса.
   Но, если это и произойдет, то не при нашей жизни и не при нынешней власти, озабоченной  интересами достаточно далекими от забот об облагораживании среды обитания.

 
 

 

Мореходное училище и Полицейское управление.
     Строительство здания на углу улиц Karjaportinkatu (Прогонная, дословно, Скотопрогонная улица) и Mustainveljestenkatu (улица Черных братьев, ныне Красноармейская) было завершено в 1797 году и было спроектировано архитектором Johan Stråhlman для размещения  мореходного училища, а позднее превратилось в офис для отдела городской полиции,  потеряв при этом симпатичный фонарик на крыше.       В том же блоке по улице Mustainveljestenkatu  архитектором Fr. Odenwall в 1867 году было спроектировано еще одно здание. Оно использовалось как  полицейский участок Выборга  вплоть до 1944 года.            

         Архитектором Uno Ullberg в 1930 году были  разработаны дополнительные помещения для отделения полиции  во дворе этих зданий.  Это, скорее всего, камеры для заключения граждан города, не отличавшихся примерным поведением.
 

Уличная вывеска времен Карело-Финской республики (1940-1941 г.г.)

    Фотохроника августа 1941 года: на Рыночную площадь с   Karjaportinkatu (Прогонной улицы) вступают торжественным маршем финские войска, штурмовавшие Выборг.

      Во время боевых действий 1944 года здание было повреждено и позднее разобрано. На его месте был поставлен высокий каменный забор, так как бывший полицейский участок использовался в советское время как комендатура, а полицейские застенки  - в качестве гауптвахты.
 

  
    

   Далее по адресу   Karjaportinkatu, 12 (Прогонная улица) стояло одноэтажное здание, спроектированное  архитектором Carl Leszig, в котором размещались:
Парикмахерский салон  Alma Kontro,
Хлебобулочный  магазин и кафе (владелец Greta Valvanne),

Золото и серебро, кузнечный  бизнес A. Leskinen.

  Здание до наших дней не сохранилось, хотя на фотографии 1948 года оно присутствует.    На углу улиц  Karjaportinkatu (Прогонная) и Harmaidenveljestenkatu (улица Серых братьев, ныне Краснофлотская)  до сих пор стоит    жилое здание архитекторов Fredrik Thesleff, Valter Thomén. Позднее, скорее всего, после войны к нему был достроен еще один этаж.
  Но характерный для архитектуры старого Выборга балкон исчез.

    Трехэтажный жилой дом по проекту архитекторов Fr.Thesleff и Valter Thomén углу улиц Pohjoisvalli (Северный Вал) и Harmaidenveljestenkatu (улица Серых Братьев) был завершен в 1910 году.
    Фасад, выходящий на улицу Pohjoisvalli (Северный Вал) облицован гранитом. Маленький, идиллический ресторан «Norsu» (“Elephant”, "Слон") находился в этом  в здании.
    Здание сохранилось, потеряв  башенку и уютный ресторанчик.

 
   Здание по адресу Pohjoisvalli, 21 было спроектировано архитектором C.A. Gyldén  для статского советника апелляционного суда  Thesleff в 1909 году. Фасад этого четырехэтажного жилого дома был облицован мыльным камнем или стеатитом серого цвета. Дом ныне в удовлетворительном состоянии.

    В 1882 году архитектор Johan E. Johansson разработал проект трехэтажного жилого дома на углу улиц Pohjoisvalli (Северный Вал)  и Mustainveljestenkatu (Красноармейской).

      В начале 20 века на первом этаже здания были добавлены магазины. Другие части здания использовались в качестве  полицейских  офисов и кабинетов городского судебного пристава.

   

    Сейчас здание, получив в результате послевоенной  реконструкции четвертый этаж, используется как жилое, на первых этажах располагаются магазины. Здесь мы также наблюдаем ставшее правилом для восстановленных зданий - уничтожение угловых балконов. 
 

        Фотография марта 1940 года, сделанная из окна Круглой башни: советский танк продвигается по Прогонной улице  (Karjaportinkatu) по направлению к Выборгскому замку.С ейчас это место выглядит так: 

Фотография февраля 1940 года, пожары в старой части города после бомбардировки советскими войсками.

Современный вид Рыночной площади:  Еще одна старая фотография: вид на Круглую башню из дворика полицейского участка:


План квартала и его вид из космоса:

  
Довоенная панорама Рыночной площади.

    Фабрика по пошиву рубашек и Рынок «Repola».
    В 1882 году по проекту архитектора I. Benois были возведены  деревянные жилые дома на углу Pohjolankatu  (Северная улица) и Karjalankatu (Aleksanterinkatu), ныне Ленинградский проспект.    

Архитектором  Otto Vartiovaara в 1907 году были внесены изменения в их  конструкцию. Жилые дома были превращены в офисные помещения.

Сегодня это место выглядит так: 
В них размещались:
Магазин  Карельские цветы,
Восточно-Финляндский завод шляп,
S. Lifson и Финские Электрические компоненты .
    В 1911 году архитектор Väinö Keinänen разработал проект узкого, состоящего из двух частей, каменного здания на краю участка. Это четырехэтажное  здание было возведено в 1912-1916 годах. Здесь разместилась фабрика по пошиву  рубашек, владельцем которой был  Juho Linnamo. Там же размещались  офис предприятия и  магазин.

       Во время штурма города фабрика была разрушена: 

   Далее по Aleksanterinkatu (Karjalankatu) по плану архитектора Edward Dippel были построены два жилых дома в зеркальном отражении. Первый - в 1884 году, второй в середине 1890-х годов.     Главные фасады зданий выходили на  Aleksanterinkatu (Karjalankatu),   крылья были продлены до середины участка.

      Здания были превращены в офисы  в начале двадцатого века, а в 1910 году архитектором Georg Fraser выполняется строительство кинотеатра во внутреннем крыле. Последние изменения фасада были проведены в 1919 году.
В зданиях располагались:
Кинотеатр «Максим»,
Фотостудия E.M. Andersén,
Спортивный  магазин гражданской гвардии.
    Деревянные жилые дома на углу улиц Северной и Димитрова были построены, возможно, в начале 1870-х годов. Автор этих деревянных строений неизвестен.

 В здании находились:
Столовая-кафе ELO Inc,
Магазин «Платья и ткани» Martta Hurtta,
Магазин Fritz Stauffer Inc.
   В 1889 году архитектор J.B. Blomqvist разработал проект  двухэтажного, в стиле ренессанс, жилого дома по Pohjolankatu (Северной).

     В здании разместилось  «Punaisenlähteen» («Красный колодец») – очень популярное кафе-столовая.
    В декабре 1896 Elin Heikel из Хельсинки разработал деревянный одноэтажный зал рынка "Repola", один фасад которого выходил на  Aleksanterinkatu (с 1929 Karjalankatu, ныне Ленинградский проспект), а второй на  Maununkatu (ул. Димитрова). Здание было длиной около 90 метров, противоположные фасады были одинаковы. Торговый зал имел  50 столов для размещения товаров. В зале "Repola" было много купцов, чьи продукты были широко известны, например, русские соленья, квашеная капуста и особо крупный ржаной хлеб.

        
       Современный вид на месторасположение рынка:    

   Heikel также разработал проект  двухэтажного  коммерческого  и жилого дома на углу Aleksanterinkatu и Tottinkatu. Можно предположить, что здание магазина было завершено сразу после строительства торгового зала,  незадолго до начала нового столетия.

В коммерческой части  здания были:
Студия фотографа Th. Nyblin,
Магазин масла и сыра  Emil Hellstén,
Переплетная мастерская  A. Paavolainen.

   В 1894 году Carl J. Brant разработал проект деревянного жилого дома на Maununkatu (Димитрова). Вполне возможно, что архитектор Ivar Anunoff внес некоторые изменения в проект  до начала строительства.

      Почти весь квартал по улице Tottinkatu (Ростовская) и угол Ростовской и Димитрова (Maununkatu) занимали склады и магазины, относящиеся к рынку Репола.

(Tottinkatu):

Там размещались:
Масло и сыр Emil Hellsten,
Продуктовый магазин J. V. Jokinen,
Мясная торговля Uuno Lavonen,
Мясо, колбасы и овощи L. Makunen,
Мясо и продуктовый магазин E. Vuorelma,
Мясо, колбасные изделия, а также продуктовый магазин Helmi Jokinen,
Уголок флориста (владелец Miina Corner).
   Ни одно из вышеперечисленных зданий в настоящее время не сохранилось, хотя часть из них и выжила после бомбардировок и штурма города.

    На этой фотографии, сделанной в день второго штурма города в июне 1944 года, видим, как        советский танк продвигается по улице Димитрова ( Maununkatu)  по направлению к вокзалу. Видно, что одно из каменных зданий этого квартала (на фотографии слева) еще полностью не разрушено.
        
 Сегодня это место выглядит так: 

    Сейчас этот  квартал представляет собой пустырь, замаскированный под сквер.

      В начале 90-х годов был разработан проект строительства на этом месте  международного бизнес-центра с залом заседаний на верхнем этаже под стеклянным куполом. Но этому проекту не суждено было реализоваться.

Гостиница «Финлядия» и кинотеатр «Звезда».
      В 1893 году по плану   мастера A. Isaksson по адресу  Punaisenlahteenkatu,  10 (улица Красного колодца, ныне улица Ушакова)  было построено деревянное здание - зал  заседаний трудящихся (рабочее собрание). Позднее в  здании разместился  кинотеатр «Tähti» ("Звезда"), владельцем которого было ООО «Äänikuva» («Звук и изображение»).

         Во время боевых действий двух войн здание каким-то чудом уцелело и после войны в нем размещался клуб строительной  организации города - "Трест №50". 
   По свидетельству моего старшего брата, бывшего в то время  бригадмильцем (добровольным помощником  милиции, позднее их переименовали в дружинников), в этом клубе  в 50 годы были самые страшные драки с поножовщиной. Позднее здание полностью сгорело.

 Далее по адресу   Punaisenlahteenkatu , 12 разместился небольшой отель «Финляндия»  («Finlandia» владелец Anna Ollberg) постройки 1898 года. Автором проекта был архитектор J.B. Blomkvist.  Отель представлял собой узкое трехэтажное здание .  

Здание пострадало во время войны. На фотографии, сделанной  зимой  1940 года фотографом американского журнала «LIFE» К. Мидансом видна часть этого здания.  

    Здание не сохранилось.
    На месте кинотеатра и гостиницы в советское время была построена типовая пятиэтажная хрущовка, на первом этаже которой размещался детский сад. В настоящее время помещения детского сада заняты магазинами и офисами.

   На этом месте когда-то был кинотеатр: 

        В 1877 году архитектор Anders Sandell разработал проект  небольшого жилого дома на улице Tottinkatu (ныне Ростовская). Здание было расширено с выходом на улицу Repolankatu (Вокзальная) и превратилось  в небольшой бизнес-центр  по проекту архитектора Odenwall в  1885 году. 

    В нем размещались  кафе-ресторан «Kultainen Karhu» («Золотой медведь»), магазин мебели  Eevertti Kilpiä, магазин по изготовлению искусственных цветов Seppelesitomo  Ltd.  На фотографии справа  видна часть этого   здания. 

      На фотографии из журнала «LIFE»  развалины этого здания. Зима 1940 год.  

  После войны руины были разобраны, на их месте до сих пор ничего не построено.
       Современный вид на бизнес-центр:
            
      Я жил рядом в доме по улице Вокзальной, 4. На месте  бизнес центра в 50-60 годы, там,  где сейчас летом стоят торговые палатки, размещался стихийный рыбный рынок, где можно было купить  свежих лещей, судаков,  плотву, крупных окуней, корюшку в сезон икрометания и даже угрей.  Нередко там продавались и раки, которыми были богаты озера и ручьи в окрестностях Выборга.  
      В 1897 архитектором J.B. Blomkvist были спроектированы два зеркально отраженных малоэтажных жилых дома по адресу Maununkatu 9 (сейчас это улица Димитрова).


        Он также является автором проекта  трехэтажного  каменного  здания в глубине участка. Деревянные дома не сохранились, на их месте сейчас размещены торговые павильоны.
   В трехэтажном здании размещались:
Магазин  №15 фирмы «Валио»  («Valio»),
Ресторан Торкель («Torkkeli»), столовая и кафе (владелец Meeri Vainikainen),
Институт механизированной сварки листового металла Otto Hahl,
Дом туриста  Торкель («Torkkeli»), владелец Е. Vainikainen.

     В 1900 году архитектор J.B. Blomkvist разработал  проект жилого дома с фасадом по  улице Maununkatu (Димитрова).  В 1905 году он  же спроектировал здание  на углу улиц  Maununkatu  (Димитрова)  Pohjolankatu (Северная).            

   
      Эти дома были деревянными, что и предопределило их судьбу: они были уничтожены огнем во время первого периода Зимней  войны.

       В 1913 году по плану архитектора Paavo Uotila был построен  двухэтажный дом по улице Pohjolankatu (Северной), в котором разместились жилые  и офисные помещения. Здание             сохранилось до наших дней.            

   На этой фотографии 1941 года видно, что дом на углу улиц Димитрова и Северной  уже не существует.
Современный вид:

В доме по улице Maununkatu размещались:
Живопись фирмы J. & P. Mustonen,
Журнал торговли J. Arminen,
Молодые финны клуб,  
Ткани Карелия, магазин и офис, (владельцы Armas ja Eevi Hynninen)
Продукты питания и деликатесы K. Löfgren.
На панорамном снимке 1933 года можно рассмотреть ныне несуществующие дома, без которых теряется неповторимость города,  характерной чертой которого было сочетание строений   деревянного и каменного зодчества. 

Выборгские стадионы.
     Центральная спортивная арена спроектирована городским архитектором  Уно Ульбергом, автором большого числа выборгских зданий в стиле конструктивизма.

     Строительство поля стадиона было частично  завершено в 1933 году,  и 1 октября 1933 года на нем состоялся футбольный матч лиги чемпионов между командами Sudet и VPS.  Sudet выиграл 3-0.

      Основная южная трибуна вместимостью 3500 зрителей была введена в строй в 1934 году.        Официально стадион был открыт  30 июня 1934 года.
     В 1937 году в Выборге был проведен чемпионат по легкой атлетике, так называемые Калевские игры (Kalevan Kisat).
   В течение трех дней более 27 000 зрителей посетили эти соревнования.

                                   После войны эта спортивная арена получила стандартное название стадиона «Авангард», находилась на балансе Выборгского судостроительного завода  и была базой для подготовки одноименной команды, участницы второстепенной футбольной лиги областного уровня.         Помню, в детстве,   я с мальчишками  нашего двора  частенько бегал на стадион, пытаясь пробраться бесплатно на футбольные матчи со стороны Восточно-выборгских укреплений.
   Это было достаточно сложно, так как на Батарейной горе в это время располагалась воинская часть, и что удавалось сделать – это наблюдать за футбольными сражениями с каменных   стен  рвов.
    Мы, как сыновья военнослужащих, болели, естественно, за команду ВДО – Выборгского дома офицеров.
     В настоящее время стадион «Авангард» - единственное спортивное сооружение города на открытом воздухе, находящее в адекватном  состоянии.
    После долгих лет отсутствия, над основной трибуной восстановлена кровля, вокруг стадиона сделана асфальтовая дорожка для тренировок на лыжероллерах, есть хоккейная коробка, запасное поле обзавелось искусственным покрытием.
                                   
          Зимой заливается каток на радость детишкам.
                             

  Если обратиться к архивным документам, то можно установить, что Центральная спортивная арена была не единственным стадионом города. 

    На аэрофотоснимке 2 сентября 1939  и картах города того периода видно, что с северной стороны Батарейной горы, напротив административного здания Городского госпиталя располагался еще один стадион, точнее спортивная площадка Лопотти. Зимой там играли в хоккей с мячом, а вечером молодежь каталась на коньках. На площадке стоял отапливаемый домик, где можно было погреться при сильном морозе.

   В послевоенное время это спортивное сооружение не было востребовано.
                                 

    Сегодня на его месте располагается торговый центр с магазинами «Пятерочка» и «Метрика».
   Еще один стадион располагался на южном берегу бухты Папула (Papulan lahti) между Папульскими казармами и зданием губернской тюрьмы (в настоящее время следственным изолятором).
   Это спортивное сооружение также оказалось ненужным и сейчас представляет собой пустырь, на котором уже несколько десятилетий валяются ненужные строительные блоки и мусор. 
             
     Среди кустарника можно рассмотреть подпорные стенки из гранитных блоков вдоль западной стороны  бывшего стадиона.
                              
                                                                   
        У подножия северного склона Папульской горы располагается еще один стадион, который в советское время носил  название «Локомотив».    Как нетрудно догадаться, сооружение находилось на балансе железной дороги и служило базой для одноименной команды регионального уровня.  На стадионе имелась хоккейная коробка, сохранившаяся до настоящего времени.
                     
    Стадион  в советское время влачил жалкое существование. 
   Заглянув на него летом, я не обнаружил следов какой-либо спортивной активности, да и изменений по сравнению с советскими временами не было видно.
    А вот зимой на стадионе активно отдыхают на проложенной лыжне, залита небольшая ледяная площадка на футбольном поле, в хоккейной коробке тренируются хоккеисты клуба "Фаворит".
                               
                                   

     Следующее спортивное сооружение находилось поблизости от стадиона «Локомотив» и принадлежало Выборгской русской учительской семинарии, располагавшейся в красивом здании постройки 1913 - 1914 г. (строительство осуществлялось военным инженером полковником Глушковым).
     В 1918 г. здесь разместилась учебная часть финских вооруженных сил, известная как военная школа Марковилла. 
                                                     
      Об этом напоминает силуэт орла с круглой эмблемой  в когтях на фасаде здания. Поговаривают, что внутри эмблемы находилось изображение свастики, что вполне вероятно, так как свастика, например, была эмблемой финских ВВС.  

                                          
    После войны в этом здании разместили 561-ю мореходную школу специалистов рядового плавсостава ВМФ - "школу юнг", как ее называли в народе.
   После закрытия мореходной школы здание отдали под туберкулёзный санаторий Министерства обороны, затем он стал филиалом госпиталя. Сегодня здание пустует.
   На моей памяти этот стадион всегда представлял собой заросшее густой травой поле. Таковым он остается и по сей день.
                                                
       Еще один небольшой стадион располагался по дороге в поселок Выборгский (Pikiruukki).  В настоящее время на его территории находится автодром.
                                              
                                        

  На острове Сорвали (Sorvali) находились даже две спортивные площадки: на берегу Банного залива (Saunalahti) и в его центре.
                           

   Судя по фотографиям из космоса обе спортивные площадки еще можно разглядеть.  Потребности в них в советское  время не было.  А в настоящее время и тем более.
                      

         Две фотографии 1943 года из семейного финского альбома, сделанные на одном из
стадионов Выборга.  На каком, остается только догадываться. Видно, что спортивное сооружение имело не только футбольное поле,  но и беговую дорожку.                        

                                                  
Еще одно старое фото одного из выборгских стадионов:
                                                                   

Православное кладбище на Ильинской горе.
    К западу от выборгского локомотивного депо возвышается Ильинская гора – довольно высокий песчаный холм. На этом холме был возведен  храм Св. пророка Божия Илии.  Он  был построен в 1796 году русскими жителями Выборга на миром собранные деньги.
  История храма, его постройки, разрушения и возрождения подробно изложена на сайте http://na-gore.ru/.
  Очень поучительная история, показывающая, что все в наших силах, даже то, что кажется невозможным. Нужна только политическая воля, к проявлению которой  неизбежно приводит настойчивость, я бы сказал, одержимость, даже одного человека, имеющего желание и право требовать от власти проявления этой воли.
  Несомненно, без  Евгения Евгеньевича Кеппа, историка и краеведа, идея воссоздания храма никогда не была бы реализована.
   Вся жизнь  Евгения Евгеньевича являет собой образец служения идее непрерывности истории, идее ответственности людей,  волей судьбы оказавшихся в состоянии распоряжаться чужим наследием.  Его книга «Архитектурные памятники Выборга», посвященная архитектуре города,  вышла  в свет в 1977 году и оказалась прорывом в историю, которая была закрыта для советского  человека.
    Он одним из первых рассказал об истории минирования Выборга в августе 1941 года радиофугасами или объектными минами Ф-10. http://www.saper.etel.ru/mines-4/radiomina-f-10.html      До этого времени большинство жителей города искренне считало, что наиболее значимые городские объекты были уничтожены финскими «фашистами».   
  Для меня Е.Е. Кепп является образцом русского провинциального интеллигента, одним из тех,  на ком держится мораль честного человека.    
     Почему я говорю о нем, как о живом человеке, ведь с момента его внезапной  смерти прошло четырнадцать лет?  Просто потому, что такие люди действительно бессмертны, пока о них помнят.         Мне он представляется добрым старым привидением, гремящим ржавыми цепями не потому, что ему хочется нас напугать, а для того, чтобы напомнить, что и до нас и после нас на этом месте на земле жили,  и будут жить люди.  И  смысл жизни и  состоит в том, чтобы после нас, хотя бы не было хуже.


       На мой взгляд, то состояние, до которого доведены ныне выборгские архитектурные  памятники – это следствие отсутствия среди нас людей,  подобных Евгению Евгеньевичу.
  Хотя,  с этой властью бывших вертухаев,  даже ему было бы тяжело найти общий язык.
    Вернемся же к нашим делам скорбным. Итак, погост при церкви Св. пророка Ильи.  Старейшие захоронения на нем датировались 1799 годом, последние – 1870 годами.
     Я хорошо помню это кладбище. В начале 60 годов прошлого века оно представляло собой местность,  покрытую густыми зарослями  сирени, среди которых зияли разверстые разграбленные  могильные ямы.      
        Надгробные камни были раскиданы в полнейшем беспорядке.  На юго-западной оконечности кладбища, на пересечении улиц Маяковского (Ayrapaankatu) и Онежской (Lallukankatu) возвышалась изящная гранитная стела. 
      Она видна на фотографии храмовой горы 1935 года.    

     Надпись гласила, что установлена она над могилой, если не ошибаюсь, купца первой гильдии. Фамилия этого  местного олигарха русского происхождения, к сожалению, в памяти не сохранилась.           К этому времени от Ильинской церкви не сохранилось даже фундамента.    
       В центре кладбища была небольшая песчаная полянка, на которой росла одинокая сосна.  Место располагало к романтическим фантазиям  о смысле бытия и бренности земного существования.
    В семидесятые годы прошлого столетия, в связи со строительством котельной, кладбище было окончательно уничтожено. Часть Ильинской горы со стороны улицы Маяковского (Ayrapaankatu) была просто срыта. На этом месте расположились корпус котельной, емкости для мазута.

 

 

 

Пара полуразрушенных  надгробий  - вот что осталось от некогда богатого погоста.    





   При восстановлении храмового комплекса, состоявшего из здания церкви и дома привратника, было дополнительно выстроено здание воскресной школы, располагающееся  к северу от храма. Оно органично вписалось в ансамбль.

     Недостатком можно считать небольшую по площади стоянку для автомобилей.
    В первоначальном варианте подъезд к храму был организован с двух сторон в виде довольно широких пандусов.  Перед церковью, у подножия горы,  был разбит сквер, в котором, судя по советской карте 1948 года, была расположена братская могила.

       Возможно, в 1945 году, сразу после окончания боевых действий,   предполагалось использовать строительный материал от разобранной церкви для постройки мемориала на этом месте.
      Но, скорее всего, захоронение было перенесено на Южное кладбище (Lepola), а на месте сквера проложена дорога.   

Комплекс производственных и складских построек железнодорожной станции Выборг 1860-1920 годы.
   Напротив здания молочного комбината «Valio», на другой стороне улицы Куйбышева (Suonionkatu),  располагается обширная территория, занятая производственными постройками станции Выборг.

     Они представляют несомненный интерес, как характерный пример промышленной застройки второй половины 19 – начала 20 веков.
       К сожалению, большое количество построек не сохранились до наших дней, или их современное состояние не позволяет  представить в полном объеме их первоначальный облик.
   Круговое депо 3 с поворотным столом, двумя водонапорными башнями на двенадцать боксов для локомотивов.
     Классическое решение паровозной «конюшни», многократно повторенное по всему миру, но от этого не потерявшее своей архитектурной ценности. Год постройки 1880-90.

Компьютерная реконструкция позволяет понять принцип, по которому паровозы заводились и выводились из депо.    До наших дней дошли водонапорные башни и часть здания депо.  
     Одна из башен,  судя по ее ухоженному виду, используется по прямому назначению, вторая – представляет собой здание, состояние которого близко к аварийному.

     

 

    
Так выглядит реконструкция здания.

Здание паровозного депо 1 не сохранилось, на его месте обнаружены какие-то постройки, напоминающие наспех сооруженные сараи для складирования всякого хлама.

    
А вот как это выглядело семьдесят лет назад. На переднем плане - газоперерабатывающий завод. 
 
        Рядом с локомотивными депо 1 и 2  располагался газоперерабатывающий завод, снабжавший ремонтные службы, как депо, так и всего  Выборга  сжатыми газами для сварки: ацетиленом и кислородом.
    Сохранилось и само здание и характерная труба. Состояние его – неудовлетворительное, в настоящее время там размещаются административные службы станции «Выборг» - Дистанция гражданских сооружений.

     
     Здание склада и офисов размещалось в центре комплекса между паровозным депо 3 и литейным цехом. Здание сохранилось полностью, сейчас в нем, судя по вывеске,  находится техническая библиотека.

   

        Мастерская по ремонту паровозных котлов находилась в западной части комплекса, рядом с паровозным депо 1 и газовым заводом. Здание не сохранилось.

   Около котлоремонтной мастерской размещались центральная кухня и столовая (1906 год, архитектор Б. Гранхольм).  Сейчас в кое-как восстановленном после войны здании, в котором трудно узнать симпатичную столовую,  находятся офисы и магазин со складом комбикормов.

  
        К востоку от столовой располагались: литейный цех, колесная  мастерская, кузница (1887 год, архитектор Б. Гранхольм),  паровозоремонтный цех (1885 год, архитектор Б. Гранхольм, сохранилась южная часть здания), инструментальная мастерская (сохранилась)и душевые кабины (надстроен второй этаж)),  цех по ремонту вагонов (частично сохранился).

 Литейное производство.  
В цехе по ремонту паровозов можно было одновременно производить ремонт до 20 локомотивов. 


 
Инструментальный цех и душевые.

             Цех по ремонту вагонов выполнял столярные работы по ремонту интерьеров и корпусов вагонов.
   На месте  душевых кабин обнаруживается административное здание локомотивного депо.

    
       
Современный вид инструментальной мастерской..
    В советское время на месте южной части вагоноремонтного цеха было возведено внушительное здание нового локомотивного депо из силикатного кирпича, резко диссонирующего с общим стилем исторических построек.

      В настоящее время оно используется как кладбище отслуживших свой срок и законсервированных тепловозов.

     Такие же мертвецы стоят на путях рядом с современным депо.

     
Часть сохранившегося вагонного депо.
     Уже несколько  лет в выборгском депо обслуживание и ремонт локомотивов не производится.
      К западной части литейного цеха в советский период было пристроено здание котельной. Для создания иллюзии старины, силикатный кирпич закрашен красно-коричневой краской.

          К востоку от вагоноремонтного цеха находилась котельная и электрическая станция, построенные в конце 20 – начале 30 годов прошлого века.  

      Они были полностью разрушены в ходе боевых действий 1939-1940 годов или преднамеренно выведены из строя при отступлении советских войск в 1941 году.   На аэрофотографии 1937 года, несмотря на низкое качество, можно рассмотреть все построенные к тому времени здания. 

     На панораме 1941 года, сделанной со стороны Ленинграда уже не видно и следа от котельной и электростанции (обозначены на фотографиях VR6), а часть железнодорожных путей разобрана.  
        Товарная станция Выборг представляла собой два  терминала для  погрузки и разгрузки грузов из железнодорожных вагонов.     Одновременно оба терминала могли обслуживать до двадцати вагонов каждый.  Подъездные пути железной дороги располагались между терминалами, с  противоположных сторон пакгаузов производилась перевалка грузов на колесный транспорт и обратно. 

Между пакгаузами на западной стороне располагалось здание грузового офиса.  Это единственное здание, состояние которого не вызывает стыда. В нем и сейчас располагается администрация станции Выборг.  

   
 



Весь комплекс был спроектирован архитектором Б. Гранхольмом в 1900 году. Строительство закончено в 1920.
    Сами терминалы сегодня используются только как складские помещения, рельсовые пути заросли травой и молодыми деревцами.

    




    С трудом верится, что когда-то здесь кипела жизнь, под погрузкой стояли десятки вагонов.

    На одном из пакгаузов сохранилась грозная вывеска советских времен, объявляющая  находящихся на территории станции без соответствующих документов опасными преступниками.

       Следы жизни обнаружились  только на площадке, где происходит перевалка продукции выборгских карьеров – гранитных монолитов, да на контейнерной площадке, где  ржавеют несколько десятков советских железнодорожных контейнеров.

   Напротив грузового офиса находится пожарное депо постройки 1920 года.  Восточный фасад депо оштукатурен и покрыт аляповатой розовой краской.

 Западный фасад сохранил свой первозданный вид.


  В настоящее время в здании находится охрана станции Выборг. 

   Рядом с пожарным депо в советское время появилось четырехэтажное офисное здание администрации станции Выборг.
    Особо следует отметить состояние дорог на территории выборгского депо.

   Известно, что для железнодорожников автомобильные дороги представляются главными конкурентами. Похоже, что ненависть к асфальту достигает такого накала, что на подведомственной территории ему объявлена настоящая война.

     Свалки мусора являются неотъемлемой частью и без того достаточно безрадостного  производственного пейзажа.  
  Все сохранившиеся здания являются историческими памятниками,  и этот статус позволяет надеяться на то, что они просуществуют в таком виде еще некоторое время.
    К памятникам отнесены и подпорные стенки, выполненные из гранитных блоков.
 Одна из них подпирает Ильинскую гору, на которой располагалось православное кладбище при церкви Св. пророка Ильи.

 Вторая      Вторая расположена вдоль улицы Куйбышева (Suonionkatu).
   С большой уверенность можно сказать, что эти сооружения, в ближайшие сто лет,  преднамеренно разрушены  не будут.
    Хотя…, как знать…?

Молочный комбинат «Valio» и Выборгский молочный завод.

   

 

  Выборгская пивоваренная фабрика.      
В 1863 г, Вильгельм Фоте и Юлиус Диппель основали Выборгский пивоваренный завод, называвшийся тогда "Юхдюстехтаат Панимо", в квартале рядом с церковью Святого Ильи. 
      Позже завод был переименован в акционерное общество Yhdystoluttehdas Oy, или Förenings Bryggeri Ab - по-шведски. 
       В начале 90-х годов XIX в. это был второй по величине пивоваренный завод во входившей тогда в состав Российской Империи Финляндии, который производил 2,3 млн. л пива в год и имел 75 человек рабочих. 
      В 1939 г. на заводе работали уже 200 человек, пиво транспортировали 6 грузовиков. 
Эмблема Выборгской пивоваренной фабрики.           За время двух войн завод получил незначительные повреждения,  и в послевоенный период производство пива было возобновлено.
      Дальнейшая судьба завода в советский период и во время экономических реформ подробно описана в статье, находящейся по адресу:
http://www.nubo.ru/pavel_egorov/books/vyborg.html  
     В 2007 году Выборгский пивоваренный завод после 144 лет работы прекратил свое существование.
       В настоящее время на территории работают несколько частных предприятий, не имеющих ничего общего с пивоварением, например, автосервис.

   Через два года этому старейшему предприятию города исполнилось бы 150 лет.
       Печально, но юбилея, скорее всего,  не будет. История Выборгского пивоваренного завода завершилась, предприятие пополнило список выборгских развалин.
    Главный вход пивоваренной фабрики находился на улице Онежской (Eliaankatu).
   

Офис Yhdysoluttehdas (Объединенная фабрика пива) по ул. Онежской (Eliaankatu),  вероятно, был построен в 1870-ых,   когда основные здания уже существовали.

      В 1938 году предприятие отпраздновало свое 75-летие. На фотографии мы видим празднично украшенный вход фабрики по случаю юбилея. Во время штурма города в ходе Зимней войны здание офиса полностью сгорело.

    
     В советское время было построено новое здание варочного цеха.

      Сейчас в его помещениях царит разруха, та самая, что является  продолжением разрухи в голове.
     


   

        Часть территории завода превращена в свалку бытового и автомобильного мусора. И это  в центре города! 

        Часть производственных  зданий фабрики пива были построены до того, как улица Маяковского (Lallukankatu) была оформлена как городская магистраль, поэтому они имеют естественные каменные постаменты.

Современный вид с Ильинской горы:

  Панорама завода 1935 года: 

  Современный вид из космоса: