?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: производство

На выборгских развалинах. Часть 87.
reg_813

Конфетная фабрика в Сорвали.

Сорвали (Sorvali) – остров на западе Выборга, через который проходила дорога с востока на запад. Изначально путь пролегал через Сауналахти (Saunalahti) – пригородный поселок (ныне п. Северный) на северном берегу бухты с тем же названием, и только в 1868 году был построен мост на мыс Нейтсютниеми (Neitsytniemi). Самые ранние картографические сведения о поселении появляются на картах 1788 года. Фактически поселение в Sorvali стало разрастаться в конце XVIII века, тогда барон Николаи сам выделил участки на острове для будущего поселения. В 1799 году там было основано русское кладбище, а в конце XIX века и другие церковные общины получили свои территории под кладбища. Земли острова относились к усадьбе Монрепо. В 1898 году в Sorvali было 194 дома, в которых проживали около 2000 человек.

После Крымской компании в 1856 - 66 годах в западной части острова были построены укрепления.
Здания казармы были построены перед Первой мировой войной.
Последняя казарма была возведена в 1938 году.


Народная школа района Sorvali была построена в 1931 году по проекту архитектора Vaino Olof Keinanen ( 04.07.1879 г., Хельсинки - 13.07.1948 г., Хельсинки).




В совесткое время здесь размещалась средняя школа № 3, в постсовесткое время МОУ "Основная общеобразовательная школа № 3. После очередной реформы образования это учреждение было ликвидировано и сейчас здест расположился Отдел ГИБДД.


В 1933 году пригород Sorvali был присоединен к городу .

Одним из символов Sorvali был каменный мост между Saunalahti и Sorvali.




По мосту проходило все наземное транспортное движение на запад вплоть до 1868 года. Железнодорожное сообщение было организовано в 1870 году, тогда в Sorvali появился свой полустанок.
Во время войны мост был разрушен и восстановлен самым примитивным образом. Визитная карточка
Sorvali осталась только на фотографиях.

Находившийся поблизости железнодорожный мост, после переноса линии севернее на подготовленную финнами перед войной трассу, был разрушен.



В Sorvali находилась фабрика по изготовлению сладостей и макарон «Pohjola - Koitto» Oy (Северная Заря), которая была основана в 1921 году и являлась семейным бизнесом предпринимателя Васильева (Vasiljeff), судя по фамилии, имевшего российские корни. Фабрика входила в число наиболее крупных предприятий, работавших в городе, и была третьей по численности после машиностроительного завода (VR:n konepaja, 700 человек) и фабрики одежды (Karjalan Puvulla ja Puku-Keskus Oy, 200 человек).




Судя по прейскуранту,



фабрика выпускала полный ассортимент сладостей: шоколад, шоколадные конфеты и яйца, карамель, пастилу, монпансье, лакричные конфеты, марципаны, ментоловые конфеты и таблетки, сладкий горошек, мармелад.



















Производились и макаронные изделия.
Также в Sorvali действовали рыбная коптильня Viipurin Kalasavustamo Oy, пекарня Kivisillan Leipomo, автопокрасочная мастерская Sorvalin Automaalaamo, склад лесоматериалов предприятия Puuteollisuus Oy, предприятие по изготовлению надгробных плит Sederholm & Kumppanien, пекарня Sorvalin Kotileipomo, пекарня B. Laane, пекарня S. Jumppanen, Выборгский Дом престарелых.

Во время Зимней войны фабрика «Pohjola — Koitto» была разрушена.


Возможно, сказалась близость фабрики к мосту между Neitsytniemi и Sorvali, который также был уничтожен.


Само производство переехало в 1940 году в Hämeenlinna, где продолжало работать до 1971 года. С 1972 года предприятие поменяло собственника и название на Kevät-Pohjola (Северная Весна) в честь известной карамели Kevät (Весна).


Основное здание фабрики сохранилось, после войны было перестроено с потерей симпатичного шпица на южном фасаде.




В каком качестве использовалось здание в советское время мне неизвестно.

В настоящее время это трехэтажное здание не востребовано и представляет собой типичную выборгскую развалину, заброшенную, загаженную, забытую и тихо ожидающую свою кончину.




Северный фасад здания не обезображен штукатуркой и мы можем видеть первоначальную высококачественную кладку из красного кирпича, характерную для производственных зданий последней трети 19 — начала 20 веков.



Место бывшей фабрики сладостей представляет собой заросший кустарником и деревьями участок, с нагромождением валунов, строительного мусора и бетонных блоков.














На выборгских развалинах. Часть 82.
reg_813

Сауна на Батарейной горе.

Рассказ о небольшом компактном квартале, расположенным у подножия Батарейной горы и ограниченном улицами Sammonkatu (ул. Васильева), Lylynkatu (ул. Черноморская), Linnankatu (ул Крепостная), Tapionkatu (Ржевский пер.).



План

Застройка квартала началась в конце 19 века, когда торговый советник К. Jakovleff (Константин Яковлев) построил здесь крупное промышленное здание делового центра. Он несколько раз расширялся и перестраивался. Городской архитектор J.B. Blomkvist в 1890-х годах внес последние изменения в проект бизнес-центра, увеличив высоту число этажей до двух и создав единый фасад здания по Sammonkatu.


1900

В центре размещались:

- Стекла и зеркала Т. Tuulola,

- Кооператив Valio Магазин № 12,

- Сообщество обучения на дому,

- ООО Водные ресурсы и тепло,

- Русский Красный Крест в Финляндии (квартира),

- Бюро по трудоустройству, мужской отдел,

- Агентство недвижимость и трудоустройство, женской отдел,

- Бюро по трудоустройству, отдел по делам молодежи.

Константин Яковлев (1845-1904) — сын строительного подрядчика Павла Яковлева (Paul Jakovleff (1820-1880)), промышленник и торговый советник владел в городе кирпичным и известняковым заводами, производством спиртных напитков, общественной сауной и рядом домов. Он был достойным продолжателем дела своего отца, российского предпринимателя, имевшего сильное влияние на муниципальную власть.

Во время войны здание пострадало от пожара,


Сауна_1942

было восстановлено с достройкой третьего этажа, потеряв первоначальный облик.


Дом_2014

Здание стало жилым. Цокольный этаж долгое время был затоплен водой, сейчас он осушен, но желающих взять помещения в аренду в течение многих лет не находится.
В крыле здания с фасадом по Linnankatu размещается мини-апарт-отель «SAMPO».


Отель_2014

Общее состояние здания — неудовлетворительное, а один из внутренних углов имеет непреодолимое желание рухнуть на головы жильцов.



ДВОР_2014
Лестница_2014
Угол_2014

Постройка второго здания из красного кирпича в характерном стиле промышленных предприятий 19 века по проекту архитектора Е. А. Kranck также относится к 1890 годам. В здании первоначально размещалось одно из предприятий К. Jakovleff, возможно, завод спиртных напитков. Главный фасад здания протянулся вдоль Lylynkatu. Скорее всего, в промышленном варианте здание использовалось недолго, так как в биографической справке о К. Яковлеве упоминается о владении общественной сауной, а год его кончины -1904. Хотя, вполне возможно, он владел и другой сауной, например, так называемой «старой сауной» в Talikkala, взамен которой в 1939 году начали строить новую, ныне действующую «Баню № 3» на Спичечной улице.
Когда здание было перестроено в сауну и было ли оно построено в таком качестве изначально, неизвестно, но в 1939 году в нем размещалась одна из общественных саун города - сауна на Батарейной горе, входившая в Talikkalan Osuussaunat (Кооператив талликальских саун).
Во время войны сауна горела,


Сауна_1941
Сауна_1941_08_29

была восстановлена и в течение многих лет радовала выборжцев - любителей попариться, в числе которых был и я, отменным сухим паром. Коммунальное предприятие носило гордое название «Баня №2».


Сауна_2014
Сауна_2014_1

Мужское отделение состояло из трех вместительных помещений помывочного зала и парилки с печью, загрузка дров в которую происходила из парильного отделения, что создавало эффект баньки по — черному.


Парилка

Для подачи дров имелся специальный лаз, использовавшийся и для проветривания парилки. Широкий и высокий бетонный полок давал возможность хлестать себя разнообразными вениками нескольким любителям с разной чувствительностью к жару. Особо изощренные любители добавляли в воду для парилки квас, пиво, эфирные масла или настой табака. Парилка регулярна проветривалась, чистилась и вновь наполнялась бодрящим и одновременно расслабляющим паром русской бани самими посетителями.
Однако в середине 2011 года баня внезапно закрылась на ремонт, сроки которого были неясны. Замаячила перспектива окончательного закрытия любимого предприятия.
Скоропостижная смерть помывочного заведения породила в народе приступ теории заговора, его закрытие стали связывать с налетом правоохранительных органов на подпольный бордель, расположившийся, по слухам, по тому же адресу. Был даже созван митинг, что для нашего местного политического погоста — явление из ряда вон выходящее.



Митинг

Организаторы заготовили для администрации города острые, даже каверзные, вопросы: «Почему?» и «Доколе?», которые, однако, повисли в воздухе наподобие тумана, который и скрыл перспективу решения банного вопроса. Причина же закрытия, скорее всего, банальна. Это нищета городской казны, которая не дает возможности обеспечить комфортные условия существования для жителей города.
Городская баня, в течение многих лет дарившая радость чистого тела жителям города, и финнам, и русским, окончательно приказала долго жить.
Подробности о банных проблемах города можно узнать по адресу:
http://vyborg-press.ru/articles/12553/

В угловой части здания (Lylynkatu (ул. Черноморская), Linnankatu (ул Крепостная)) ныне размещается «Трактир на Ржевском».


Трактир_2014


GOOGLE




На выборгских развалинах. Часть 78.
reg_813

Скотобойня и Выборгский сумасшедший дом.

Самое раннее упоминание о жителях городского района Karjala (ныне поселок Кирова), который также называли Loikkaseksi, относится к 1847 году, когда Antti Loikkanen был записан как земледелец-арендатор в усадьбе Папула. На картах 1858 года появляются четыре дома и с восточной стороны от них - поля под названием Loikkanen . В 1880 году на этой территории проживало всего 32 человека.
В 1913 году на карте Выборга территория Karjala отмечена как пригород, и только в 1924 году она была присоединена к Выборгу.
Городской район состоял в основном из небольших частных домов, как правило деревянных, а промышленные объекты появились только в 1900-х годах в отдалении от поселения.
Как и во всех пригородных поселках Выборга в Karjala была начальная школа. Власти справедливо считали, что школа для малышей должна находится в шаговой доступности от их дома.
В Karjala начальная школа располагалась, принимая во внимание практику размещения выборгских поселковых школ на возвышенностях, скорее всего, между нынешними Конным и Хлебн
ым переулками.


GOOGLE_Школа1

В этом месте находим только фундамент из гранитных блоков.

Школа_000
Школа_001
Вероятно, здание школы было было деревянным и до наших дней не сохранилось.
Первые планы строительства городской скотобойни Выборга были составлены в 1907 году, но строительство началось позже. Скотобойня была построена в 1913 году около железнодорожной станции Karjala, рядом с дорогой на Heinjoki, сейчас Вещево.


План_1948_Бойня+Больница

Комплекс скотобойни состоял из нескольких зданий, а в 1930 году прямо рядом с путями было построено отдельное здание цеха проверки мяса. Таким образом, обеспечивалось удобное поступление скота на бойню и на проверку автомобильным и железнодорожным транспортом. В цехе проверки мяса проверялись также туши, поставлявшиеся с других скотобоен для дальнейшей переработки.

Бойня_005
В 1938 году завершилось строительство нового здания для работников скотобойни, расположившегося на северной стороне дороги на Heinjoki.
В 1939 году провели модернизацию холодильного оборудования скотобойни. В 1938 году по железной дороге поступило 25 684 туши, по автомобильной дороге - 26 822 туши.
В советское время скотобойни были мясо-жировой частью Выборгского мясоперерабатывающего комбината.
В настоящее время скотобойня не функционирует по своему прямому назначению. В 90-х годах прошлого века в ее цехах разливали водку. Судя по заваленным сугробом въездным воротам и объявлении о сдаче в аренду площадей бывшей скотобойни, комплекс не используется и желающих развернуть производственную деятельность не наблюдается.


Бойня_003

Можно, конечно, использовать его как музей выборгского мясного производства, но, боюсь, что таких музеев в Выборге набрался бы не один десяток. Макаронная фабрика и мельницы, электростанции и локомотивное депо, молочный завод и мясокомбинат, фабрики головных уборов и пошива рубашек, кирпичные заводы и судоремонтные верфи, рестораны и кафе, гостиницы и пансионаты, училища и школы, больницы и санатории, газовый завод, кондитерские фабрики, фортификационные сооружения, парки, стадионы, площадки для игры в гольф, трамплины...
Комплекс зданий городской бойни числится в списках памятников архитектуры. В него входят: бойни, приемник крупного рогатого скота, приемник мелкого скота, конюшня, навозный сарай с пандусом, проверочный пункт.



Бойня_000

Бойня_002


GOOGLE_Бойня
К югу от комплекса на возвышенности находятся остатки некоего сооружения в виде круглых бетонных танков и желобов. Возможно, это водохранилище для производственных нужд скотобойни или очистные сооружения. Сейчас, когда они скрыты сугробами, судить о назначении сооружения трудно. Да и опасно бродить по развалинам, рискуя угодить в какой-нибудь, засыпанный снегом, колодец. Летом надо будет навестить этот объект и провести более детальные исследования развалин.

Нечто_000
Нечто_001
Нечто_002

Довоенный Выборг имел развитую систему здравоохранения. В городе функционировали городской госпиталь, состоящий из родильного дома, туберкулезной лечебницы и больницы общего профиля, больница Марии Магдалины (ныне детские больница и поликлиника, родильный дом), лечебное заведение Диакониссы (сестер милосердия), которое вначале было глазной клиникой, потом преобразовалось в многофункциональную больницу (сейчас это ЦРБ), военный госпиталь (в настоящее время судьба его неизвестна, пациент скорее жив, чем мертв, или наоборот), дом престарелых в Maaskola (ранее он размещался в районе Papula).
В 1912 году в районе Karjala среди густого хвойного леса открылась Выборгская городская больница для душевнобольных. В 1920-х годах она была расширена и располагалась между скотобойней и жилой частью района Karjala.


План_1948+Гугл

GOOGLE_Больница

Автором проекта психиатрической лечебницы в Karjala был известный архитектор Paavo Uotila.

Судя по карте и фотографиям, психиатрическая лечебница состояла из двухэтажного лечебного корпуса с двумя боковыми флигелями, жилого двухэтажного дома для персонала и хозяйственного блока.


IMG_0010-1

После войны лечебный корпус был сильно разрушен.

Жилой дом персонала благополучно дожил до наших дней. Внутреннее состояние дома, по свидетельству жильцов, удовлетворительное. В нем тепло, особенно нравятся обитателям дома высокие потолки комнат. Дом раньше стоял на балансе Выборгского мясокомбината, сейчас он, как бы ничей, похоже, город его на свой баланс не взял, хотя здание числится в списке памятников архитектуры.

Дом_000
Дом_002
Дом_003

Сохранились и остатки хозяйственного блока.

ХозПостройка

Лечебный блок после войны восстановлен не был. Долгие годы после войны его развалины можно было наблюдать, проезжая по дороге в Heinjoki. Наконец, руины были снесены и на фундаменте лечебного корпуса психиатрической лечебницы в 1995 году было возведено жилое четырехэтажное здание, в плане повторяющее лечебный корпус.


Лечебница_000
Лечебница_001
Лечебница_002

Удалось найти поэтажные планы лечебного корпуса и его вид сбоку.

ПланБольницы1
ПланБольницы2
ПланБольницы3
ПланБольницы4
ПланБольницы5

Интересную карту по названием «Muistojen kaupunki» («Воспоминания о городе») нарисовал финский художник Aarne Nopsanen в 1952 году. В правом верхнем углу, рядом с психиатрической больницей изображен веселый больной, бьющий себя молотком по голове.

Карта_1952
К сожалению, найти оригинал карты пока не удалось, хотя, одно время, она была в продаже в выборгских магазинах.
Финским туристам в 90-х годах выдавали ксерокопию, сделанную по мотивам этой карты.


Карта_Воспоминание


К северу от бывшей психиатрической лечебницы, находится еще одно здание финской постройки. Год его появления и первоначальное назначение определить не удалось. Ранее оно было на балансе Выборгского мясокомбината и использовалось в качестве общежития. Сейчас оно, похоже, также ничье.
Несмотря на трущобное состояние, здание используется как жилой дом. Глядя на его, просто не верится, что в таком здании могут жить люди в начале 21 века и не где-нибудь, в странах третьего или четвертого мира, а в городе, который власти позиционируют как окно в Европу.


Общага_000
Общага_001
Общага_002
Общага_003


На выборгских развалинах. Часть 56.
reg_813

Свечной завод в Havi.

Havi – район Выборга, расположенный в южной части города на берегу залива. Это был индустриальный район, в котором располагались промышленные предприятия, нефтебазы, терминалы и склады, мельницы, электроламповый завод, порт.        
Промышленная история района началась с появления в нем в1849 году свечного завода Аnton Alfthan. Он основал свечной завод в 1929 году в приходе Джона на Карельском перешейке и затем перевел производство в
Havi.

Аnton Alfthan, кроме того, открыл магазин и пивоваренный завод в Пантсарлахти Выборга.

Его фирма получила название Havi Oy Ab по месту своего расположения.
      Примерно в то же время началось производство свечей из стеарина, который стал использоваться в качестве сырья помимо животного жира.
Вскоре стеариновые свечи стали успешной статьёй производства.
    Основные направления маркетинга Havi Oy Ab - западная и северная Финляндия. В 1850 году продукцию начали экспортировать в Санкт-Петербург, Любек и Стокгольм.

1

sub-historia02

Экономическая ситуация, однако, ухудшилась, и в 1863 году Havi Oy Ab обанкротилась.  Имущество банкрота не эксплуатировалось до 1866 года, когда торговый дом Hackman & Ко купил свечной завод Аnton Alfthan. В объем покупки были включены свечной и мыловаренные заводы, а также пивоварня в Пантсарлахти.

Тенденции экономики 1870 года для производства свечей стали неблагоприятны, и производство мыла стало приоритетным.      

В начале 1900-х продолжались консолидация и диверсификация деятельности компании. Производство расширялось и дополнилось косметическими продуктами в 1904 году, стиральными и чистящими порошками в 1909 году.


СтиральныПорошок


СтирПор


Чистящий порошок


Производство


В 1937 году завод начал выпуск глицерина и клея.

Численность рабочих на заводе составляла 175 человек, большинство из которых жили в построенных компанией домах.


ДомаРабочих

Продукция завода неоднократно награждалась призами международных ярмарок: Лондон в 1866 году, Париж в 1867 году, Санкт-Петербург в 1870 году и на родине в Финляндии Мелисса Fair Corporation в 1925, 1930 и 1935 годах.

Премии

Прейскурант 1937 года выпускаемой продукции:


image

image1

Образцы рекламы:



image 2

image 3

Старые фотографии мыловаренного и свечного производства:


image4

Прайс-лист на свечную продукцию:


PriceList
PriceList1
PriceList2
PriceList3
PriceList4

Каталог свечного производства:


СвечаКаталог
Свеча
Свеча1
Свеча2
Свеча3
Свеча4

Свеча5


Свеча6


Свеча7


Свеча8


Свеча9

Образцы мыла:


МылоДет

Мыло


Мыло1


Мыло2


Мыло3

Перевод из Выборга в Riihimäki главного офиса был завершен летом 1939 года, когда там было построено новое офисное здание.

Когда началась Зимняя война, Havi Ltd пришлось эвакуировать Выборгский завод в Riihimäki, однако, оборудование завода вывезти не удалось.
В августе 1941 года при отступлении советских войск была предпринята попытка вывести оборудование мыловаренного завода, но, ввиду стремительного наступления финских войск, это не удалось.
Подготовленное к вывозу оборудование:


Оборудование_1941_08

В 1940-1944 годах производство свечей и мыла начало увеличиваться, хотя война и нехватка времени принесли с собой ряд трудностей.
       Условия улучшились в 1950-х, когда началось технологическое переоборудование промышленности. Объем производства Havi Ltd резко возрос. Основное внимание уделялось производству мыла и моющих средств.
         Производство свечей также увеличилось, их использование связывалось не только с Рождеством, они стали создавать атмосферу романтичности и скандинавской сказки в течение всего года.


sub-historia04


sub-historia01

С 1987 года Suomen Kerta Oy является семейной компанией, с финским составом акционеров и местонахождением производственных мощностей в Финляндии. В компании работает около 200 человек в Иматре, Котке и Riihimäki, производственные мощности и офисы продаж есть в Эспоо. Продукция компании имеет зарегистрированную марку Havi.

ФирменныйЗнак

В настоящее время Suomen Kerta Oy является крупнейшим производителем свечей в Финляндии.
Официальный сайт компании:
http://www.havi.fi/


sub-historia03


К 185-летию фирмы на официальном сайте был размещен ролик с историческими кадрами, запечатлевшими работу предприятия в 20-30-х годах прошлого века.


 


С захватом Выборга в результате Зимней войны советская промышленность приобрела в качестве трофея оборудование мыловаренного завода Havin Sake Yhtio общества Havi Ltd.
  Иллюстрированная Газета №18 15 сентября 1940 г. (Издание газеты "Правда") поместила следующую фотографию:

2

сопроводив ее подписью: "Недавно вступил в строй Выборгский мыловаренный завод. На снимке: часть свечного цеха завода".
После окончания войны на базе
Havin Sake Yhtio был организован завод «Главпарфюмер». История его достаточно полно изложена в статье газеты «Выборгские ведомости»:

«Главпарфюмер» на берегу залива.

Нынешнее поколение горожан  лишь в общих чертах  имеет представление о временах 60-70-ти летней давности, о нелегких военных   и  послевоенных годах.
Далеко не каждый житель Выборга сегодня знает, что происходило в нашем городе в это время, как он заново отстраивался, какие изначально предприятия были на месте, нам уже привычных. Например, некоторые старожилы, если поднапрягутся, смогут вспомнить, что когда–то в городе на берегу  залива стоял завод со звучным названием «Главпарфюмер».



zavod

Во все времена, благодаря косметике и парфюмерии, желательно качественной и недорогой, люди стремились выглядеть краше и привлекательней. Особенно прекрасная половина человечества. В 40-50 годы прошлого столетия Выборгский мыловаренный завод предоставлял жителям нашего города, и не только им, такую возможность.

Завод «Главпарфюмер» находился на улице Хавинкату, 1 (ныне ул. Данилова, 15).



МыловаренныйЗавод_Советский

Из архивных документов следует, что до 1940 года на его месте располагался парфюмерный завод  акционерного общества «Хави» (Havin Sake Yhtio). Отсюда, кстати, и получила название улица. Если внимательно посмотреть на производственное здание бывшего приборостроительного завода (а это и был «Главпарфюмер»), то можно увидеть со стороны улицы Данилова еще сохранившиеся фрагменты надписи, оставшиеся со времен этого самого акционерного общества.
За свою советскую историю завод дважды переименовывался. С мая 1940 по октябрь 1946 года это был Выборгский мыловаренный завод «Главпарфюмер», а потом получил название Выборгский комбинат «Главпарфюмер» Министерства вкусовой промышленности СССР.
Первым  его директором  стал   Серафим Акатов. В 1940 году  завод был быстро восстановлен и приступил к выпуску   парфюмерной продукции. Хотя немалых трудов стоил ремонт основного здания,  очистка корпусов и территории,  дезинфекция после вывоза разложившихся трупов животных. Ведь не секрет, что именно животный жир и по сей день используется для варки мыла.  
После возвращения  Выборга в июне 1944 года завод, переживший еще более жестокое разрушение, пришлось чуть ли не заново отстраивать. Всего на вторичное восстановление было затрачено около миллиона рублей – огромные тогда деньги. Но страна остро нуждалась в парфюмерии. И в 1945 году завод начал выпуск продукции.
В целом «Главпарфюмер» приносил неплохой доход, как городу, так и государству, производя 28% от общего объема подобной продукции всей страны. К тому же, в первые послевоенные годы выдерживал и немалую конкуренцию: на выборгскую парфюмерию  был хороший потребительский спрос и положительные отзывы на качество. Нужно сказать, что продукция завода изготавливалась на основе исключительно природных компонентов. А вода в заливе в послевоенные годы была еще настолько чистой, что использовалась при производстве косметики.
        Ассортимент «Главпарфюмера» был довольно обширен. Помимо  производства разных сортов мыла, завод выпускал свечи, кремы, духи, одеколон, стиральные порошки, различные мелкие изделия из пластмассы и клей. Территория завода была небольшой и состояла из 4-х складов,  котельной и главного производственного корпуса. Зато вмещала массу оборудования, а за сутки завод в  среднем выпускал от четырех до семи тонн продукции, что  даже считалось некоторым превышением допустимой нормы. И это при том, что штат «Главпарфюмера» насчитывал всего 153 человека.

Жилые дома заводских рабочих, в основном, первых послевоенных переселенцев, располагались по улице Карьяланкату (Ленинградский проспект), а служащие жили в районе Банного залива (Северный поселок).
Средняя заработная плата на заводе составляла 116 – 130 рублей в месяц, ученик же получал 96 рублей (для сравнения – школьная тетрадь в 1945 году стоила 12 копеек), также выплачивались и всевозможные премии.
К сожалению, история не в состоянии донести до нас ароматы былой выборгской парфюмерии, но некоторые её названия мы можем озвучить. Например, духи «Диви», «Ландыш», «Кармен», цветочные одеколоны «Букет» и «Жигули», гигиенический «Дорожный». Нельзя сказать, что стоимость всей продукции была дешевой и вполне доступной для послевоенной страны, лишь в 1948 году отменившей карточки на продукты и промтовары. Некоторые изделия в цене доходили до 30 рублей выше.



Кармен

Сегодня уже не узнать, почему вдруг завод признали нерентабельным, но в апреле 1953 года Выборгский комбинат «Главпарфюмер» официально прекратил своё существование, в качестве памяти о себе оставив несколько десятков архивных дел…
Кстати, в нашем городе было еще достаточно много самых разных предприятий, о былом существовании которых наши современники не знают.

«Выборгские ведомости», 02.06.2009 года.

Причины закрытия комбината, скорее всего, были не экономические. Начало 50-х годов – начинается холодная война – неограниченная гонка вооружений, как обычных, так и ядерных. Это требовало наращивания новых промышленных мощностей, создание новых технологий, в том числе - развития электронной промышленности, без которой невозможно создание новых образцов оружия, систем управления, наведения, разведки и обработки данных.
Закладывается советская силиконовая долина - подмосковный Зеленоград. Создание электронных микросхем невозможно без контроля качества на каждом этапе. Возникает необходимость в создании и выпуске приборов для неразрушающего контроля – растровых электронных микроскопов, рентгенотелевизионных микроскопов, технологического оборудования для производства, проверки и испытаний интегральных микросхем.
В этих условиях задача создания современного оружия была признана приоритетной по сравнению с производством косметики и средств гигиены.
   Бывший парфюмерный комбинат преобразуется в Выборгский приборостроительный завод, ВПСЗ, более известный, как завод п\я 20, или «двадцатка», входящий в Министерство электронной промышленности (МЭП).
    Организуется и опытно-конструкторское бюро при ВПСЗ (ОКБ при ВПСЗ), основной задачей которого являлось оказание технической помощи заводу при сопровождении серийных заказов и разработка аналитического оборудования для неразрушающего контроля интегральных микросхем.
   Но это, как говорится, совсем другая история, история зарождения, развития и смерти одного из центров отечественной электронной микроскопии, которая, возможно, будет описана в следующих частях выборгских развалин.
    В настоящее время на территории бывших свечного завода, парфюмерного завода и комбината, приборостроительного завода располагается бизнес-центр, в рамках которого действуют ряд предприятий малого бизнеса, из которых крупнейшим является АО «ПРИБОРОСТРОИТЕЛЬ» - наследник ВПСЗ с числом работников на порядок меньше, чем трудилось в лучшие времена на ушедшем в безвозвратное прошлое приборостроительном заводе.
Галерея старых фотографий завода, сделанных в разное время:

Завод_Хави

ЗаводХави

ЗаводХави_рис

МыловаренныйЗавод


Панорама_Хави_1


Панорама_Хави_2

Панорама_Хави_3


Панорама_Хави_4


ПанорамаХави


Хави_1930


Хави_1933


Хави_1936



Хави_открытка



29.08.41г

В результате войны часть зданий завода была разрушена, на их месте  были возведены новые производственные корпуса.

Современные фотографии заводских корпусов дают представления об их нынешним состоянии. Часть корпусов не используется или используется частично.

ГлавныйКорпус_001

ГлавныйКорпус_002

Следует отметить наличие в главном здании мыловаренного завода вентиляционной системы, приводимой в действие роторными ветродвигателями.
Сохранилось четыре таких устройств из шести. Два были демонтированы из-за невозможности ремонта. Система была смонтирована, скорее всего, в начале прошлого века, не позже 1936 года, и исправно функционирует в течение многих десятилетий при минимальном уходе.


ГлавныйКорпус_003
ГлавныйКорпус_004
ГлавныйКорпус_Пакгауз_001
ЖД_Терминал_001
Корпус2_001
Корпус3_001
Корпус4_001
Корпус4_Внутр_001
Корпус4_Внутр_002
Корпус4_Вход_001
Корпус5_001

Современный вид из космоса на завод:


ГУГЛ

На выборгских развалинах. Часть 48.
reg_813

Стеариновый завод.

Вернемся на Папулу, где находится еще одна выборгская развалина - архитектурный памятник - здания бывшего стеаринового завода.
Постройка их относится к 1876-1896 годам.
Завод принадлежал акционерному обществу по производству мыла и свечей «Невский стеарин».
Предприятие просуществовало на этом месте до начала прошлого века, затем было переведено в индустриальный район Хави - нынешняя улица Данилова.
В конце 30-х годов в корпусах бывшего стеаринового завода размещались:


  • склад «Savo-Karjalan Tukkuliike Oy» (АО оптовой торговли Саво-Карелия, основана в 1915 году торговым советником Арвидом Бремером, (Arvid Bremer (1870–1948)),


  • Столярный бизнес V. Nielsen.

    СтеарЗавод_Кот_1_Комп
    СтеарЗавод_Корп_1_1_Комп
    СтеарЗавод_Корп_3_Комп

После войны в них расположилась воинская часть - автомобильный батальон.
После вывода военных часть зданий используется под гаражи и авторемонтные мастерские, часть брошена и медленно разрушается.
К настоящему времени сохранились, если можно применить это слово к руинам, три производственных корпуса, одно из которых не используется и представляет собой настоящие развалины.


Корпус2_000
Корпус2_001
Второе используется как гараж и авторемонтные мастерские,
Корпус3_003
Корпус3_000
Корпус3_001
Корпус3_002

третье, как склад.

Корпус1_002
Корпус1_000
Корпус1_001
Сохранились остатки котельной и ее дымовой трубы.

Котельная_001
Котельная_000
И сооружение, о существовании которого мы вспоминаем по годам службы в Советской Армии да при посещении тех редких, еще не полностью вымерших, русских деревень.
Туалет, типа сортир.

Сортир_000
Недалеко от стеаринового завода на берегу тихой бухты в 1907 году был построен дом престарелых. Автор проекта архитектор Б. Федерли.

ДомПрестар_Комп_1
Во время боевых действий здание, скорее всего, пострадало от пожара и после войны используется как жилое.
Оригинальная крыша, которая придавала зданию романтический вид, вызывающий ассоциации с замком, заменена при ремонте на конструктивно простую.

ДомПрестарелых

ДомПрестарелых_001

ДомПрестарелых_003

Рядом с домом престарелых находился симпатичный деревянный особнячок. Возможно, он входил в комплекс по обслуживанию живущих в богадельне.
Это сооружение, как и большинство деревянных домов, во время бомбардировки города, сгорело без следа.
На его месте сейчас стоит многоэтажная хрущевка.

СовременныйДом_000

На берегу возле самого моста стоит уже несколько лет брошенная современная развалина — остатки кафе.

Кафе_001

Папула_1

План

ГУГЛ


На выборгских развалинах. Часть 47.
reg_813

Финская фабрика головных уборов.

Речь в этой части пойдет о небольшом квартале, ограниченном улицами Koivistonkatu (улица Гагарина), Sammonkatu (улица Васильева) и Patterikatu (улица Батарейная).
На этой площади были сосредоточены следующие здания:


  • небольшой особняк постройки 1907 года по проекту архитектора Гесслера Ф. Т., в котором находился, по всей видимости, офис Акционерного общества,


Особняк_Комп


  • производственные площади АО «Финская фабрика головных уборов» (Suomen Lakkitehdas Oy), разместившаяся фасадами по всем трем улицам, одна из частей которого, по улице Васильева, была деревянной. Время постройки этих задний ориентировочно 1910 годы.


ФасадКрепостная_Комп
УголКрепостная_Комп
ФасадВасильева_Комп

  • и небольшой деревянный одноэтажный жилой дом на улице Васильева.


Васильева_1_Комп

Фабрика выпускала свою продукцию под маркой «SLOY» с 1917 года.
Продукцию составляли женские, мужские и детские шапки , женские и мужские перчатки. Она была известна всей Финляндии от Гогланда до Печенги, Выборг называли финским Манчестером.
В 1917 году на фабрике трудилось 30 человек, через двадцать лет — 150.
Ежедневная продукция фабрики составляла 200-250 пар перчаток , шляп и шапок в общей сложности производилось 800-1000 штук.
Почти каждый маленький ребенок носил головной убор с надписью "Sloy".
Шаблоны для моделей изготавливались в Париже и Вене, несколько моделей были из Берлина.

РисунокФабрики


Головные уборы выборгской фабрики, без преувеличения, носили, практически, все.

Жители столичного Хельсинки.

Helsinki


Портовые рабочие Котки.

Kotka


Фермер из окрестностей Котки.

Kotka_2


Рабочий целлюлозного комбината Энсо (ныне Светогорска).

Enso


И, конечно, жители финского Виипури.

Viipuri


Прейскурант изделий фабрики.

Прейскурант_3
Прейскурант_1
Прейскурант_2

Реклама выпускаемой продукции.

Реклама_1

К несостоявшимся Олимпийским играм 1940 года была выпущена олимпийская серия. Готовились к Олимпиаде, а получили Зимнюю войну.

olympiccaps


Продукцию фабрики носили дети.

childrenhats


Молодые девушки и женщины.

winterhats3
womensummerhats

Конечно, горячие финские парни.

mensporthats
winterhats
winterhats2


Немногие из сохранившихся изделий выставляются сегодня на аукционы.

НастоящаяШапкаАукцион

Точку в существовании этого процветающего предприятия поставила Зимняя война 1939-1940 года и ее продолжение 1941-44 гг.
В итоге производственный корпус был уничтожен, деревянные постройки сгорели.

УголВасильеваКрепостная

УголВасильеваКрепостная_2013_1


Сохранился только особняк:

ШляпнаяФабрика_004
ШляпнаяФабрика_002


и небольшой фрагмент каменной постройки по улице Васильева, в котором ныне разместилась аптека.


Аптека_000

На сохранившемся фундаменте от одноэтажного дома в советское время возвели двухэтажный жилой дом, тоже деревянный.

ШляпнаяФабрика_001
Васильева1_001


В особняке в советское время находился офис «Совтрансавто», позднее В\О «Внештранс», сейчас в нем размещается несколько мелких организаций: от диспетчерской такси до туристического бюро. Здание является памятником архитектуры, состояние его считается хорошим.

ШляпнаяФабрика_003

Место производственного здания пустует.
Пустырь_000
На снимках 1941 года видно, что жилой деревянный дом уцелел после Зимней войны:


Панорама_1941

Панорама_1941_1


Панорама_2013

План
ГУГЛ

На выборгских развалинах. Часть 46.
reg_813








Выборгская табачная фабрика.

АО Выборгская табачная фабрика (Viipurin Tupakkatehdas Oy) была основана

в 1897 году.

Офис ее размещался в деревянном доме по адресу Kannaksenkatu,4 (Леншоссе, 4,

дом не сохранился, сейчас на этом месте находится Сад скульптуры).

Где размещались производственные мощности фабрики в момент ее организации

мне неизвестно.

В 20-30 годах прошлого века (точной даты установить не удалось) на углу

улиц Susikatu (Волчья, ныне улица Ульяновская)и Juteininkatu (улица Тургенева) по

проекту архитекторов Toivo Eljas Loyska и Vaino Johannes Loyska было построено

четырехэтажное здание, в котором и разместилось новое производство Выборгской

табачной фабрики, выпускавшей свою продукцию под маркой Kerho (Клуб).






ТабФабрика_Комп_2


ПанорамаМедКолледж


ПанорамадетскойБольницы

Этикетки с торговой маркой Выборгской табачной фабрики:

Этикетка

Этикетка_1

Образец газетной рекламы с продукцией фабрики:


Реклама

ВыбТабФаб_АО

Здание практически не пострадало в результате двух войн, а табачная фабрика даже функционировала в краткий мирный советский период с сентября 1940 года по июнь 1941 года.
На сайте Российского государственного архива кинофотодокументов есть фотография с подписью "Стахановка Виипурской (с 1940 года Выборгской) табачной фабрики А. Лапшенкова у гильзовой машины".




После окончания войны в этом здании размещалась воинская часть — батальон связи. В начале 60 годов мы по воскресным дням пробирались тайком в солдатский клуб для халявного просмотра кинофильмов про войну, любовь и немцев.
После вывода воинской части здание использовалось нерегулярно и сейчас пустует. В подвальной части размещается офис конторы по изготовлению мебели. В списке памятников архитектуры здание не числится, но и включение в этот список, как оказывается, не спасает от вандализма.

Фото_008
Фото_007
Фото_006


На противоположной по диагонали стороне квартала размещается здание бывшей фабрики одежды Pukukeskus Oy.


ТабФабрика_Комп_4









Здание сохранилось. В советское время там размещалось ателье по пошиву военной одежды, сейчас — ателье «И Талия», а также Выборгский гарнизонный суд и военные следователи.


Фото_001
Фото_002

Фото_012
Фото_011

На углу улиц Juteininkatu (улица Тургенева) и Sotilaskatu (Военная улица) располагался офис и склады Teknokemiallinen Tehdas V. Kaario (Химический завод В. Каарио), выпускавший технические смазки .

ТабФабрика_Комп_3

Само производство, завод технических масел, находился, ориентировочно,в поселке Калинина (бывший Tienhaara, Развилка дорог) , где в начале 90-х годов прошлого века размещалось ТОО «Агро-промтранс». Там сохранились административно — производственный корпус, склады, гараж, каменная ограда.
Эти здания являются памятниками архитектуры.
Правда, эти сведения были верны на 2004 год, в каком состоянии пребывают эти здания сейчас, попытаюсь выяснить, сделав выездную фотосессию.
Рисунок с прейскуранта Химического завода, правда имя владельца V. Kroger, но адрес офиса тот же самый. Может, это другой завод?
Дело в том, что здания, что находятся в поселке
Tienhaara , и считающиеся остатками завода технических масел мало похожи на изображенные на этом рисунке.
Фотогалерея сохранившихся зданий в конце главы.


ХимЗавод_3

Прейскурант продукции завода технических масел:


ХимЗавод_1

ХимЗавод_2


Деревянное здание и часть каменного городского офиса были разрушены.
В советское время на их месте было построено новое кирпичное здание, ничего общего не имеющего с оригинальным.


Фото_003

В нем размещалась КЭЧ -квартирно-эксплуатационная часть Выборгского гарнизона, известная своей коррумпированностью, там вымогали взятки даже с бывших офицеров-чекистов.
Сейчас там находится офис филиала "Каменский" известного ОАО «Славянка», с честью несшей, до последнего времени, эстафету мздоимства и воровства.


Фото_010

В сохранившейся подвальной части здания разместилось кафе «АристократЪ».


Фото_004

И, наконец, на углу Леншоссе и Ульяновской улицы находилось деревянное здание книжного магазина  A. Paavolainen.
Здание не сохранилось.


ТабФабрика_Комп_1

Фото_009

План

ГУГЛ

Вот что я увидел в поселке Калинина:

Административное здание, северный фасад:


АдмХимЗавода_000

Брошенный ГАЗ:

Газ_000

Бывшая котельная?


Котельная_000

Новое административное здание, судя по заиндевевшим стеклам, не используется:


НовАдм_000

Остатки ограды?


Ограда_000

Производственное здание:


ХимЗавод_002

Безрадостный пейзаж:


Пейзаж_000

Производственное здание вблизи:


ПроизводствЗдание_000

Бывший гараж?


Склад_000

Административное здание, южный фасад. Между корпусами - современная одноэтажная пристройка типа гараж.


ХимЗавод_000

Переход из административного здания в производственное:


ХимЗавод_001
ХимЗаводКалинина

На выборгских развалинах. Часть 45.
reg_813
Пивоваренная фабрика Федора Сергеева.
       Выборг всегда был многонациональным городом. В 1939 году при населении в 80 тысяч человек в нем проживали: финны, шведы, немцы, русские, цыгане, татары  и евреи. Русские составляли, если и немногочисленную но, зачастую, зажиточную часть населения.
На территории Финляндии никогда не было крепостного права. 600 лет она была частью шведского государства, в 1809 году после раздела Европы  Наполеоном и Александром I в Тильзите, стала частью Российской империи. После вхождения в состав России для наиболее продвинутых русских, ищущих приложение своих сил на поприще коммерции, появилась возможность переселения на территорию Княжества Финляндского, отличающегося от остальной территории России широкими возможностями.
    Так, в 1854 году в Выборге появился 14 летний подросток, бывший крепостной графа Шереметьева из деревни Чернецы Ярославской губернии. Звали его Федор Иванович Сергеев. Он начал служить приказчиком у известного купца Шушина, быстро освоил шведский, финский и немецкий языки.
    В 1878 году он основал табачную фабрику, в 1892 его назначили коммерции советником за выдающиеся заслуги в развитии коммерческой деятельности в Выборге.
В 1894 году на аукционной распродаже он выкупил пивоваренный завод Бавария, основанный в Выборге в 1869 году, а также винокуренный, уксусный,  пуншевый и асфальтовый заводы, механический цех. Пивоваренный завод был реконструирован, расширен и модернизирован.
В 1899 году в торговый реестр Выборга была внесена оптово-торговая фирма «Сыновья Ф. Сергеева и Ко», которая занималась закупкой за границей и  последующей продажей в России и Финляндии колониальных товаров, в том числе и чая элитных сортов.
Кроме того, Сергеев входил в городской муниципалитет, занимался общественной деятельностью: был почетным членом Выборгского отдела Русского благотворительного общества в Финляндии, членом дирекции Выборгских начальных училищ и многих других комитетов и комиссий.
Он направлял солидные суммы на русские и финские школы. На его средства существовали Выборгский русский реальный лицей и местная народная школа.
Федор Иванович помогал ученикам, семьи которых не имели возможности платить за образование. Обладая огромным чувством сострадания, купец Сергеев  не отказывал практически никому. Свидетельство тому – неоднократные обращения одних и тех же людей о высылке денег, табаку и т.д.
На пожертвования Сергеева на Ристимякском приходском кладбище был построен Храм во имя всех Святых. Православная Церковь получила от него 205 тысяч  финских марок на сооружение храма.
В 1940 году храм, творение известного архитектора Уно Ульберга, был разрушен.
Не оставались без поддержки спортивные общества, любители драматического искусства и просто попавшие в беду люди.
Федор Иванович имел шестую по величине торговую империю в Финляндии – пивоваренную и табачную фабрики, мыловаренный завод, пароходы, имел деловые отношения с петербургским Нобелем, был основоположником общества «Кавказ», которое стало добывать нефть со дна Каспийского моря.


sergeev
Федор Иванович обвенчался со своей женой Любовью Николаевной Мыталовой, когда ему исполнилось 27 лет и прожил с ней более полувека.
В семье Сергеевых было 8 детей. Потомки их проживают в Финляндии.
До сих пор в Финляндии существует фирма Oy Sergejeff Ab, продолжающая традиции, заложенные Федором Сергеевым.


sergejeff.fi

Купец Сергеев, как и вся его семья, заслуживает особой памяти. Следует отметить, что его деятельность являла собой пример успешного сочетания бизнеса и благотворительности.


СемьяСергеевых


В Ленинградском государственном областном архиве в Выборге хранятся дела и переписка Федора Ивановича и его сыновей, Павла и Александра, с  различными учреждениями, общественными и частными лицами о безвозмездном выделении денежных средств.
Умер Федор Иванович в 1924 году и был похоронен на Ристимякском кладбище. Могила его не сохранилась, большая часть кладбища была сметена с лица  земли огненным вихрем Зимней войны.
Пивоваренная фабрика Сергеева (F. Sergejeffin Beer Factory Ltd) располагалась по адресу Kannaksenkatu 18-24 (сейчас это Ленинградское шоссе, 40) и была в 1890-х годах четвертым по величине пивным производством Финляндии.



План_1935_ПивЗавСергеева



vyborg_191x


VIIPURI_191X


Если сравнить изображение завода на акции, выпущенной в 1913 году, с планом, ориентировочно относящимся к десятым годам прошлого века, можно обнаружить серьезные несовпадения. Объяснить их можно тем, что после приобретения завод был расширен и это не нашло отражение в плане.
Для приготовления напитков использовалась вода из артезианских скважин, расположеннных на территориии завода. По некоторым сведениям скважины были работоспособны вплоть до начала 90-х годов прошлого века.
Акции, выпущенные АО  Пивоваренного завода Ф. Сергеева:




Акция_1



ПивзаводСергеева_Акция

Этикетки продукции завода:


ПивзаводСергеева_Этикетка


ПивзаводСергеева_Этикетка_2


ПивзаводСергеева_Этикетка_3

Она функционировала до 1939 года, до момента оккупации Выборга советскими войсками.
Фабрика располагалась в восточной части города и находилась на направлении прорыва советских войск к Выборгу. Это были первые крупные здания на пути  войск и поэтому они подверглись сильным разрушениям.



ПивЗавод_1941_001


ПивзаводСергеева


ПивзаводСергеева_6


ПивзаводСергеева_2


ПивзаводСергеева_3


ПивзаводСергеева_4


ПивзаводСергеева_5


В краткий мирный период между Зимней войной и ее продолжением была предпринята попытка возобновить производство, но разрушения, полученные во время боевых действий не позволили этого сделать за небольшую мирную передышку.


ПивЗаодСергеева_001

В 1944 году при втором штурме города фабрика была уничтожена окончательно.


План_1948_ПивЗавСергеева


Официально F. Sergejeffin Beer Factory Ltd прекратила свою деятельность в 1972 году в Хельсинки.
В настоящее время на месте фабрики находится гараж "Водоканала", одна из сохранившихся построек, небольшое здание красного кирпича, датируется 1892 годом. По свидельтельству очевидцев,  в сохранившемся здании находились механическая мастерская, водомерная и диспетчерская артезианской станции.
А сама территория бывшего производства представляет собой довольно унылое зрелище, стыдливо прикрытое симпатичным забором серо-голубого цвета.



ПивзаводСергеева_2013_7


ПивзаводСергеева_2013_1


ПивзаводСергеева_2013_2



ПивзаводСергеева_2013_3


ПивзаводСергеева_2013_4



ПивзаводСергеева_2013_5


ПивзаводСергеева_2013_6




ГУГЛ

В 19 веке в Выборге действовало несколько табачных фабрик. В 1845 году открылась фабрика Клингенберга, в 1847 году - фабрика Тиханова. В 1851 году основал  фабрику К. Ф. Линдстрем, в 1852 году - Юлиус Диппель.
К концу XIX века в городе осталось всего две табачные фабрики. Фабрика, основанная Федором Сергеевым в 1878 году, была оснащена самым современным оборудованием. На ней выпускались сигары, папиросы, табак. Вторая фабрика, основанная в 1897 году, принадлежала Viipurin Tupakkatehdas Oy (Акционерному обществу «Выборгская табачная фабрика»).
Табачная фабрика Сергеева располагалась на Папуле.
Сравнивая рисунок на акции табачной фабрики с панорамой района Папула можно определить расположение производства в квартале, ограниченном улицами  Papulankatu (Кривоносова), Myllisaarenkatu (Тупиковая), Vuorikatu (Горная) и Tarkka-Ampujankatu (Стрелковая).



papula

Акция_2

План

Картонные табакерки, в которых продавался трубочный табак фабрики Ф. Сергеева:


Табакерка


Табакерка_1

Прейскурант продукции 1932 года:

Прейскурант_1932_3


Прейскурант_1932_1


Прейскурант_1932_2


Большая часть строений этого квартала была деревянной и полностью выгорела, скорее всего, в Зимнюю войну 1939-1940 годов.
Сохранились предполагаемое здание табачной фабрики, расположенное на линии Vuorikatu, цокольный этаж части здания на углу Tarkka-Ampujankatu и  Papulankatu и два небольших здания на углу Papulankatu и Myllisaarenkatu.
На  уцелевшем цокольном этаже на углу Tarkka-Ampujankatu и Papulankatu в советское время надстроили два кирпичных этажа.




ТабФаб_Комп_2


ТабачнаяФабрикаСергеева_2013_1

ТабачнаяФабрикаСергеева_2013_1_1


Среднюю часть ранее существовавшего здания по Tarkka-Ampujankatu не восстановили, от него остался только фндамент.



ТабФаб_Комп_1




ТабачнаяФабрикаСергеева_2013_9


На углу Vuorikatu и Tarkka-Ampujankatu возвели трехэтажную хрущовку, на Myllisaarenkatu - пятиэтажную.



ТабачнаяФабрикаСергеева_2013_6




ТабачнаяФабрикаСергеева_2013_8

Здание самой фабрики используется в качестве жилого.



ТабачнаяФабрикаСергеева_2013_4


Судя по описанию этого квартала, относящегося к 1939 году, табачной фабрики к этому времени там уже не было, и в этом здании размещались:
- автосервис,
- корреспондентский пункт Helsingin Sanomat,
- филиал выборгской кондитерской фабрики,
- агентство Vilho A. Vuori.




ТабачнаяФабрикаСергеева_2013_5


ТабФаб_Комп_5

Таким образом, вероятно, к концу тридцатых годов в Выборге оставалась только одна табачная фабрика - АО «Выборгская табачная фабрика».
В сентябре 1940 года иллюстрированное издание газеты "Правда" сообщило о том, что пущена в ход Выборгская табачная фабрика.
На снимке: работницы тт. Боровицкая и Кудряшева за укладкой папирос.



ВыбТабФаб_Совет



Забавно название выпускаемых папирос - "Линкор". Типа, знай наших, порвем всех!
Размещалось это производство в здании по адресу Jutineininkatu, 18, сейчас улица Тургенева.
Подробнее об этом квартале в следущей части выборгских развалин.
Два сохранившихся каменных строения  на углу Papulankatu и Myllisaarenkatu:



ТабачнаяФабрикаСергеева_2013_7

Реклама продукции торгового дома Ф. Сергеева:

Реклама_1910


В городе сохранились два здания, связанные с именем Федора Сергеева.
Первое - это двухэтажный дом площадью 570 кв. метров, известный как особняк (таунхаус) купца Сергеева, построенный в 1883 году по проекту архитектора  Фредерика Оденваля (Fredrik A. Odenwall) в стиле рококо.
Особняк располагается по адресу Torkkelinkatu, 14 (пр. Ленина, 14). Он отличался тонкостью прорисовки деталей и особой рафинированностью форм. Среди  интерьеров особняка выделялась гостиная, расположенная за тремя центральными окнами второго этажа, подчеркнутыми ажурной решеткой балкона.



ТаунхаусСергеева_Комп




Как пишет Евгений Кепп, в 1930-х годах, когда на первом этаже прорубили большие прямоугольные витринные окна, облик дома исказился. Тогда же удалили  консоли, украшенные четырьмя гипсовыми фигурами атлантов и листьями аканта.
Особняк пережил две войны, чудом не пострадав.
Две фотографии 1939-1940 г.г.


Таунхаус_1940


ТаунхаусСергеева_1940

И фотография июня 1944 года:

Таунхаус_1944


ТаунхаусСергеева_2013_4

Сегодня сохранились лишь некоторые элементы убранства здания: подлинные стенные и потолочные лепные орнаменты, печи, уникальный интерьер музыкального зала. К сожалению, пришел в негодность паркет, который меняли на новый в 90-х годах прошлого века.
В советское время здесь размещались редакция городского радио, затем управление и комитет архитектуры.
В наши дни неоднократно проводились обследования дома, которые показали, что здание находится в аварийном состоянии, износ балок подвального этажа  составляет более 70%. Помимо коррозии подвальных балок поражены гнилью деревянные балки чердачного перекрытия по всему периметру опирания на стены, в ряде помещений обрушился штукатурный слой. Особенно деформировано левое крыло лицевого флигеля. Сейчас здание не эксплуатируется и терпеливо ждет. Только чего? Окончательного разрушения или реставрации? Судя по поведению городских властей первое более вероятно.


ТаунхаусСергеева_2013_3


ТаунхаусСергеева_2013_1


ТаунхаусСергеева_2013_2


Второй сохранившийся дом - этот здание на Revonkatu, 6 ( улица Железнодорожная, 4), принадлежащее компании Ф. Сергеев и сыновья (F.Sergejeffin Pojat и  Kumppanit), там же располагался и офис компании.
Здание построено в 1906 году по проекту архитектора Пааво Уотила ( Paavo Uotila).



ОфисСергеева_Комп,_1

ОфисСергеева_Комп

В этом здании также размещались:
- Бельгийское консульство,
- Пиломатериалы Ernst Lardot,
- Продажа акциий, офис,
- Адвокатская контора Павла Салминена,
- Экспорт финского круглого леса.


ОфисСергеева_1934


ОфисСергеевых_2

На следующих фотографиях поражает чистота тех мест, где традиционно много людей, причем людей, которые здесь пребывают временно, уезжая, или пересаживаясь с автомобильного транспорта на железнодорожный и наоборот.

ОфисСергеевых_3



70_2


.ОфисСергеевых_1


ОфисСергеева_2013_1


ОфисСергеевыхКомпозиция

В мае 1929 года по плану архитектора Отто-Iivari Meurman в торце здания была построена станция обслуживания Shell . Служебные помещения станции были  расширены за счет постройки помещений технического отдела в 1933 году.


ОфисСергеева_1939


Заправка_Комп


Сейчас здесь располагается заправка ПТК и станция технического обслуживания с мойкой.


ОфисСергеева_2013_3


В бывшем магазине автопринадлежностей разместилась продуктовая лавка.
Во время Зимней войны здание практически не пострадало,




ОфисСергеева_1940

но в 1941 или 1944  году получило типичные для большинства каменных зданий города повреждения: частично или полностью уничтоженные интерьеры и кровля.


ОфисСергеева_1941

После войны дом восстановили с потерей оригинальных частей, в частности, башенки с часами.


ОфисСергеева_2013_2


В настоящее время используется как жилое, на первом - втором этажах размещаются магазины и офисы.
Здесь размещается офис печально известной в городе УК ЖКХ по Выборгскому району, к которой у многих выборжцев, в том числе и у меня, накопилось множество вопросов по качеству обслуживания.



ОфисСергеева_2013_4



ОфисСергеева_2013_6


ОфисСергеева_2013_5

Мне кажется, что имя Федора Сергеева достойно увековечивания в названии какой-нибудь улицы.

Сергеев


Например, можно переименовать ту часть Железнодорожной  улицы, что идет от отеля "Дружба" до Вокзальной площади, в улицу Федора Сергеева.
Тем более, что у финнов она именовалась Revonkatu (Лисья улица).

На выборгских развалинах. Часть 44.
reg_813

Выборгский газовый завод.   

        Газовый завод в Выборге (
Viborgs Gasverk) был основан 15 ноября 1860 года, т.е. ему в этом году исполнилось бы 152 года. Первоначально светильный газ, вырабатываемый на нем путем сухой перегонки каменного угля, использовался для освещения улиц.
  Позднее, он стал использоваться и в быту для приготовления пищи, получения горячей воды и отопления.
Название завода  было изменено в 1933 году на
Viipurin Kaasu ja Sähkö Oy (Выборгская газовая и электрическая компания).
До  60 годов прошлого века он снабжал газом горожан, сначала финнов, а после Зимней войны - жителей советского Выборга.
В 1964 году в городе газ поступал в 4700 квартир и хлебокомбинат.
 После перехода на природный газ, производство на заводе было прекращено, и в его помещениях размещались организации, снабжавшие город природным газом и осуществляющие эксплуатацию и ремонт газового оборудования.
   Административное здание Выборгского газового завода на Luostarinkatu (Монастырская улица), ныне улица Выборгская, было построено по проекту архитектора Алана Шульмана (Allan Schulman ) в 1912 году.

АдминистрацияЗавода_Комп

ГазовыйЗавод_1930_1
Здание сохранилось и используется как жилое.
АдминистрацияЗавода_2012

АдминистрацияЗавода_2012_1

АдминистрацияЗавода_2012_2
  На территории завода размещались два газгольдера.Старый был сооружен в 1900 году по проекту архитекторов Густафссона и Шульмана (Gustafsson&Scuhlman).Рядом с ним появляется новый, стальной газгольдер, возведение которого было завершено в 1930 году для Выборгской газовой и электрической компании.
Газгольдер_Комп

Газгольдер_1940
    Во время боев за Выброг газовый завод почти не пострадал:1941_08


 Я хорошо помню второй стальной газгольдер, который то поднимался, принимая в себя произведенный газогенераторной установкой газ, то медленно опускался, своей тяжестью выдавливая газ в конфорки газовых плит и колонок в квартирах выборжцев.
  В 1935 году по проекту архитектора Уно Ульберг были построены здания, предназначенные для размещения администрации завода и складские помещения.
ГазовыйЗавод_Комп_Склад

ГазовыйЗавод_1930

Выполненный из красного кирпича фасад здания гармонично вписался в линию Kaarle Knuutinpojankatu (сейчас это Театральная улица).В зданиях на улицах Luostarinkatu, 17 и Kaarle Knuutinpojankatu, 1 размещались:
- Выборгская Газовая и Электрическая компания,
- магазин ООО Финское Электрическое оборудование,
- городской департамент санитарии.
  В настоящее время в здании по адресу Kaarle Knuutinpojankatu, 1 располагается офис газоснабжающей организации.

ГазовыйЗавод_2012
ГазовыйЗавод_2012_2
 В соседнем здании разместился салон домового газового оборудования.
ГазовыйЗавод_2012_3

 Производственное здание, в котором, собственно и размещались установки для получения газа и его очистки, не сохранилось.
Газгольдер_1930

 После прекращения производства светильного газа оборудование было разобрано, а здание уничтожено.

Газгольдер_2012_2
По моему мнению, уничтожать инженерные сооружения,   прекратившие выполнять свои технологические функции возможно только в случае модернизации или перехода на новые технологии, когда объект просто мешает этому.
    В данном случае на месте газгольдеров ничего нет, остались только фундаменты, здание завода и оборудование уничтожено.

Газгольдер_Стар_2012

Газгольдер_2012_Фундамент

Газгольдер_2012_Фундаменты
Не думаю, что консервация этого, в некотором роде уникального сооружения, обходилось бы дорого, но зато оно могло быть интересным объектом для тысяч туристов, посещающих наш город.
Панорама_1931
Панорама_Комп

  На Hovioikeudenkatu, 2 (улица Апелляционного суда), ныне улица Ладанова, находится здание Pietari-Paavalin (Петропавловского) шведско-немецкого прихода. Строительство этого здания в стиле функционализма началось летом 1931 года и было завершено в 1932 году.
Приход_1930
Приход_Вывеска  
   
Во время боевых действий здание получило  незначительные повреждения.
Приход1940

  После войны там размещались рабочие кабинеты "Ленгражданпроекта".
Приход_2012
Ленгражданпроект

План
ГУГЛ


На Выборгских развалинах. Часть 32.
reg_813

Комплекс производственных и складских построек железнодорожной станции Выборг 1860-1920 годы.
   Напротив здания молочного комбината «Valio», на другой стороне улицы Куйбышева (Suonionkatu),  располагается обширная территория, занятая производственными постройками станции Выборг.

     Они представляют несомненный интерес, как характерный пример промышленной застройки второй половины 19 – начала 20 веков.
       К сожалению, большое количество построек не сохранились до наших дней, или их современное состояние не позволяет  представить в полном объеме их первоначальный облик.
   Круговое депо 3 с поворотным столом, двумя водонапорными башнями на двенадцать боксов для локомотивов.
     Классическое решение паровозной «конюшни», многократно повторенное по всему миру, но от этого не потерявшее своей архитектурной ценности. Год постройки 1880-90.

Компьютерная реконструкция позволяет понять принцип, по которому паровозы заводились и выводились из депо.    До наших дней дошли водонапорные башни и часть здания депо.  
     Одна из башен,  судя по ее ухоженному виду, используется по прямому назначению, вторая – представляет собой здание, состояние которого близко к аварийному.


     
Вот что осталось от кругового депо 3 в настоящее время.


Аналогичное здание кругового депо 2 также подверглось значительным разрушениям.  От него сохранилась только центральная часть боксов. Четырехэтажное здание диспетчерской и двухэтажное здание мастерской (год постройки 1927), расположенные по торцам депо,  полностью исчезли с лица земли. 

    
Так выглядит реконструкция здания.

Здание паровозного депо 1 не сохранилось, на его месте обнаружены какие-то постройки, напоминающие наспех сооруженные сараи для складирования всякого хлама.

    
А вот как это выглядело семьдесят лет назад. На переднем плане - газоперерабатывающий завод. 
 
        Рядом с локомотивными депо 1 и 2  располагался газоперерабатывающий завод, снабжавший ремонтные службы, как депо, так и всего  Выборга  сжатыми газами для сварки: ацетиленом и кислородом.
    Сохранилось и само здание и характерная труба. Состояние его – неудовлетворительное, в настоящее время там размещаются административные службы станции «Выборг» - Дистанция гражданских сооружений.

     
     Здание склада и офисов размещалось в центре комплекса между паровозным депо 3 и литейным цехом. Здание сохранилось полностью, сейчас в нем, судя по вывеске,  находится техническая библиотека.

   

        Мастерская по ремонту паровозных котлов находилась в западной части комплекса, рядом с паровозным депо 1 и газовым заводом. Здание не сохранилось.

   Около котлоремонтной мастерской размещались центральная кухня и столовая (1906 год, архитектор Б. Гранхольм).  Сейчас в кое-как восстановленном после войны здании, в котором трудно узнать симпатичную столовую,  находятся офисы и магазин со складом комбикормов.

  
       
К востоку от столовой располагались: литейный цех, колесная  мастерская, кузница (1887 год, архитектор Б. Гранхольм),  паровозоремонтный цех (1885 год, архитектор Б. Гранхольм, сохранилась южная часть здания), инструментальная мастерская (сохранилась)и душевые кабины (надстроен второй этаж)),  цех по ремонту вагонов (частично сохранился).

 Литейное производство.  
В цехе по ремонту паровозов можно было одновременно производить ремонт до 20 локомотивов. 


 
Инструментальный цех и душевые.

             Цех по ремонту вагонов выполнял столярные работы по ремонту интерьеров и корпусов вагонов.
   На месте  душевых кабин обнаруживается административное здание локомотивного депо.

    
       
Современный вид инструментальной мастерской..
    В советское время на месте южной части вагоноремонтного цеха было возведено внушительное здание нового локомотивного депо из силикатного кирпича, резко диссонирующего с общим стилем исторических построек.

      В настоящее время оно используется как кладбище отслуживших свой срок и законсервированных тепловозов.

     Такие же мертвецы стоят на путях рядом с современным депо.

     
Часть сохранившегося вагонного депо.
     Уже несколько  лет в выборгском депо обслуживание и ремонт локомотивов не производится.
      К западной части литейного цеха в советский период было пристроено здание котельной. Для создания иллюзии старины, силикатный кирпич закрашен красно-коричневой краской.

          К востоку от вагоноремонтного цеха находилась котельная и электрическая станция, построенные в конце 20 – начале 30 годов прошлого века.  

      Они были полностью разрушены в ходе боевых действий 1939-1940 годов или преднамеренно выведены из строя при отступлении советских войск в 1941 году.   На аэрофотографии 1937 года, несмотря на низкое качество, можно рассмотреть все построенные к тому времени здания. 

     На панораме 1941 года, сделанной со стороны Ленинграда уже не видно и следа от котельной и электростанции (обозначены на фотографиях VR6), а часть железнодорожных путей разобрана.  
        Товарная станция Выборг представляла собой два  терминала для  погрузки и разгрузки грузов из железнодорожных вагонов.     Одновременно оба терминала могли обслуживать до двадцати вагонов каждый.  Подъездные пути железной дороги располагались между терминалами, с  противоположных сторон пакгаузов производилась перевалка грузов на колесный транспорт и обратно. 

Между пакгаузами на западной стороне располагалось здание грузового офиса.  Это единственное здание, состояние которого не вызывает стыда. В нем и сейчас располагается администрация станции Выборг.  

   
 




Весь комплекс был спроектирован архитектором Б. Гранхольмом в 1900 году. Строительство закончено в 1920.
    Сами терминалы сегодня используются только как складские помещения, рельсовые пути заросли травой и молодыми деревцами.




    





    С трудом верится, что когда-то здесь кипела жизнь, под погрузкой стояли десятки вагонов.

    На одном из пакгаузов сохранилась грозная вывеска советских времен, объявляющая  находящихся на территории станции без соответствующих документов опасными преступниками.


       
Следы жизни обнаружились  только на площадке, где происходит перевалка продукции выборгских карьеров – гранитных монолитов, да на контейнерной площадке, где  ржавеют несколько десятков советских железнодорожных контейнеров.

   Напротив грузового офиса находится пожарное депо постройки 1920 года.  Восточный фасад депо оштукатурен и покрыт аляповатой розовой краской.

 Западный фасад сохранил свой первозданный вид.


  В настоящее время в здании находится охрана станции Выборг. 

   Рядом с пожарным депо в советское время появилось четырехэтажное офисное здание администрации станции Выборг.
    Особо следует отметить состояние дорог на территории выборгского депо.

   Известно, что для железнодорожников автомобильные дороги представляются главными конкурентами. Похоже, что ненависть к асфальту достигает такого накала, что на подведомственной территории ему объявлена настоящая война.

     Свалки мусора являются неотъемлемой частью и без того достаточно безрадостного  производственного пейзажа.  
  Все сохранившиеся здания являются историческими памятниками,  и этот статус позволяет надеяться на то, что они просуществуют в таком виде еще некоторое время.
    К памятникам отнесены и подпорные стенки, выполненные из гранитных блоков.
 Одна из них подпирает Ильинскую гору, на которой располагалось православное кладбище при церкви Св. пророка Ильи.

 Вторая      Вторая расположена вдоль улицы Куйбышева (Suonionkatu).
   С большой уверенность можно сказать, что эти сооружения, в ближайшие сто лет,  преднамеренно разрушены  не будут.
    Хотя…, как знать…?

Несколько старинных фотографий дополняющих картину потерь:


    
Выборгские  железнодорожники:

Интересно сравнить планы этого района разных годов,  финского 1938 года и советского  1948.



     Сразу видна ошибка: здание складов и офисов, расположенное в центре территории, обозначено как развалины, но фактически здание не пострадало. В остальном план реально показывает состояние комплекса на тот момент. На месте южной части вагонного депо, разрушенной во время войны уже проложены рельсы к ремонтному цеху локомотивов, от которого осталась только южная часть, северная обозначена, как развалины.  На месте локомотивного депо 1 организован железнодорожный тупик.  Котельная и электростанция представлены развалинами.
      В дальнейшем территория, освобожденная от остатков разрушенных сооружений,  хаотически застраивалась разнотипными зданиями, в зависимости от возникающих потребностей и сейчас представляет собой нечто вроде вороньей слободки - скопища гаражей, складов и свалок.  
Следует отметить, что станция Выборг имела развитую двухуровневую систему подъездных и маневровых путей, большое количество акведуков, горок для формирования составов.  

Фотография взята с сайта www.terijoki.spb.ru
Представление о сложности путевого хозяйства выборгского узла может дать план 1935 года:


     Все это в послевоенное время постепенно ликвидировалось за ненадобностью. 
     Если в составе Финляндии Выборг был вторым по величине городом страны, крупным железнодорожным узлом, то в составе СССР стал просто задворками великой империи, а фактически тупиком, или, в лучшем случае, транзитным пунктом для поставки на запад древесины, нефти и газа.  Все это и определило печальную судьбу развитой инфраструктуры, от которой остались только отдельные фрагменты.
На таких основаниях из гранитных блоков размещался второй уровень железнодорожной сети выборгского узла.  

Единственная сохранившаяся развязка.

Как видно на фотографии второй уровень ранее был двухпутным. 


          В заболоченной лесополосе, расположенной  вдоль полотна, встречаются воронки, диаметром в несколько метров - следы   авиационных бомбардировок узла.  Судя по их величине и частоте, становится ясно, почему значительное число сооружений оказались разрушенными до основания.  
       К востоку от комплекса сооружений Выборгского депо размещались еще два круговых депо для маневровых локомотивов.

Судя по плану 1948 года одно из круговых депо сохранилось полностью, на рисунке  даже указан поворотный круг.

Снимок из космоса, к сожалению,  не проясняет   картину современного состояния депо. 

  Сооружения, изображенные на фотографии,  лишь отдаленно напоминают ранее существовавшие.  Компьютерной реконструкции не существует, старинных фотографий найти не удалось, зданий нет в перечне архитектурных памятников. Похоже, после войны, они подверглись столь коренной "реконструкции", что узнать в них депо будет трудно.  Что же представляют собой остатки круговых депо маневровых локомотивов, узнаем в скором времени. 
   К сожалению,  чуда не произошло, и реальность оказалась хуже ожиданий.  Одно из круговых депо, фактически, не сохранилось. Второе представляет собой нечто среднее между руинами и развалинами,  то, что в детстве мы называли "разбитками".

Часть здания используется как угольный склад.

Остальные помещения превращены в свалку.

Сохранились остатки поворотного круга.

И даже электромотор привода.


И его детали.